L'auto
Costruito alla fine del 1995 presso lo stabilimento Land Rover di Solihull, in Inghilterra, questo Defender 90 è stato specificato come station wagon con tetto rigido di base e rifinito nell'iconico Epsom Green metallizzato, completato dal tetto originale Alpine White. Questo particolare esemplare è dotato di un raro tetto apribile opzionale e di sedili anteriori in tessuto Rayleigh.
Immatricolato per la prima volta nel Saarland, in Germania, il 21 agosto 1996, il veicolo ha iniziato la sua vita come parte della flotta di Europe 1, una filiale del gruppo RTL, una delle principali società di media europee. Utilizzato presso la stazione trasmittente a onde lunghe di Europe 1 Saarland, il Defender ha avuto un piccolo ruolo nell'affascinante storia delle trasmissioni radiofoniche del secondo dopoguerra. La stazione, situata in una posizione strategica vicino ai confini con la Francia e il Lussemburgo, ha avuto una storia di trasmissione di radio commerciali in Francia in un periodo in cui il divieto di trasmissione commerciale era in vigore in tutta la Francia. La stazione ha cessato le sue attività nel 2020 e gli ultimi piloni sono stati demoliti nello stesso anno.
Il Defender è rimasto nel Gruppo RTL per tutta la sua vita, trasferendosi internamente tra le filiali nel 2014 da Europe 1 a BCE Broadcasting Center Europe. Il contratto che documenta questa transazione da 1 euro è ancora in archivio, insieme ai documenti di registrazione originali in Germania e Lussemburgo, a riprova della sua storia aziendale da unico proprietario.
Il chilometraggio del veicolo è straordinariamente basso, avendo percorso solo 48.212 miglia nei suoi 29 anni di vita. I registri di proprietà sono supportati da controlli tecnici periodici, con una documentazione che indica 36.075 miglia al momento del trasferimento nel 2014. La carrozzeria è in condizioni eccellenti, con la vernice originale che si presenta ancora splendidamente, a testimonianza di un'attenta conservazione e manutenzione.
Durante la nostra preparazione, il Defender è stato sottoposto a una preparazione dettagliata per garantire che sia pronto per il prossimo capitolo della sua vita. Sono stati completati i seguenti lavori:
Sostituzione della guarnizione della portiera posteriore e del fermo inferiore
Installazione di una nuova barra di torsione (lato sinistro)
Sostituzione della boccola del braccio del raggio, del cuscinetto della ruota e del paraolio del semiasse
Installazione di una guarnizione girevole-assiale e di una boccola dell'asta della panhard
Aggiunta di un nuovo box grigio
Ammortizzatore di sterzo aggiornato con un'unità Bilstein
Montaggio di tiranti dello sterzo per impieghi gravosi e allineamento geometrico delle ruote
Rifinitura dell'headliner in Alcantara
Aggiunta di elementi di fissaggio in acciaio inossidabile
Dal punto di vista meccanico, il Defender è in condizioni eccellenti. Al momento dell'acquisto verrà effettuato un servizio completo che comprenderà la sostituzione di tutti i fluidi e gli oli (motore, cambio, transfer case e differenziale). Verrà sostituita anche la cinghia di distribuzione, oltre a una nuova pompa dell'acqua e a un lavaggio completo del sistema di raffreddamento.
Una simile originalità sta diventando sempre più rara tra le Defender di quest'epoca. Grazie al chilometraggio molto basso, alla storia accuratamente documentata e alla preparazione accurata, questo veicolo rappresenta un'opportunità eccezionale per un appassionato o un collezionista. Sia che venga restaurato ulteriormente o conservato nelle condizioni attuali, questo Defender è un esempio di icona.
Consegna e documenti
Questo veicolo si trova attualmente in Europa. Possiamo offrire la spedizione e tutte le procedure di importazione necessarie negli Stati Uniti per 3.850 dollari. Il prezzo include la spedizione al porto di Baltimora o Brunswick, lo sdoganamento e le spese di gestione del terminale nel porto di destinazione. Per l'importazione di veicoli passeggeri negli Stati Uniti si applicano le seguenti tariffe:
- Tassa di cauzione: Ingresso singolo 1,3515% del valore del veicolo
- Dazio d'importazione e HMF / MFP: 2,9714% del valore del veicolo
Possiamo organizzare una copertura assicurativa per il vostro veicolo durante la spedizione per garantirvi la massima tranquillità. Offriamo un'assicurazione All-risk al tasso del 2,2% del valore del veicolo. Questa polizza assicurativa prevede una franchigia di 1.250 dollari e un premio minimo di 125 dollari. La nostra assicurazione è organizzata da Abbott and Bramwell Insurance Brokers e sottoscritta da Royal & Sun Alliance Insurance plc, che garantisce una copertura affidabile per il vostro veicolo.
Al termine della vendita, riceverete il documento di immatricolazione straniero e l'atto di vendita, accompagnati da un certificato di proprietà. Se l'acquirente sceglie i nostri servizi di spedizione e importazione, riceverà anche i documenti di importazione essenziali per gli Stati Uniti, tra cui:
- Dichiarazione del Dipartimento dei Trasporti (DOT)
- Dichiarazione dell'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente (EPA)
- Sintesi dell'ingresso timbrata CBP 7501
Questi documenti sono fondamentali per ottenere il titolo di proprietà dalla motorizzazione dello Stato. Se necessario, possiamo mettere in contatto gli acquirenti con un'agenzia di titoli di proprietà nel vostro stato per assistervi nella definizione del titolo. Non esitate a contattarci per ulteriore assistenza.
Per ulteriori informazioni e risposte alle domande più comuni sulla spedizione e l'acquisto, è possibile consultare le FAQ sulla spedizione e l'acquisto sul nostro sito Web, Samuellloydco, accessibile dalla pagina delle FAQ.
