Panoramica
Qui viene offerta una rara Land Rover Defender 90 300Tdi del 1995 "sopravvissuta", presentata in Alpine White originale di fabbrica con interni in pelle Lucari recentemente aggiornati. Questo esemplare con guida a sinistra è un vero e proprio veicolo con numeri corrispondenti, con la vernice originale ancora intatta - una rarità per qualsiasi Defender, per non parlare di uno che ha 30 anni.

Proveniente direttamente dalla Toscana, dove ha vissuto una vita coccolata e priva di corrosione con due soli proprietari, il secondo dei quali se n'è preso cura per oltre 27 anni, questo 90 offre il perfetto connubio tra originalità e fruibilità, con un'accurata revisione meccanica ed estetica completata nel 2024.

Esterno
La carrozzeria rimane straordinariamente dritta e priva di ruggine, con la vernice originale Alpine White. Pannelli, grafiche e finiture sono stati conservati con cura. La debole porta posteriore di fabbrica è stata aggiornata con un'unità di stile successivo e correttamente verniciata in tinta. Le cerniere sono state sostituite con le originali TD5 e sono state montate cerniere anteriori maggiorate.

I punti salienti dell'esterno includono:

Vernice Alpine White originale della fabbrica

Grafica originale, specchietti Britax e fari Wipac Quadoptic

Porta posteriore di nuovo stile verniciata in tinta

Cerniere delle porte anteriori migliorate

Tutte le staffe e i fissaggi in acciaio sono stati sverniciati e rifiniti per prevenire la corrosione

Motore
Questa 90 è alimentata dal leggendario motore turbodiesel 300Tdi, ampiamente considerato come una delle unità Land Rover più affidabili e di più facile manutenzione, apprezzato da esploratori, ONG e flotte overland.

Principali dettagli meccanici:

Motore 300Tdi originale, matching-numbers

Recentemente revisionato e completamente ispezionato

Cambio manuale R380 a 5 rapporti

Cassa di trasferimento LT230

Storia del clima secco toscano - nessuna corrosione o degrado meccanico

La trasmissione offre una coppia sicura, una guida rilassata in autostrada e un'eccellente marcia in fuoristrada.

Telaio e sospensioni
Il telaio originale è completamente privo di corrosione, strutturalmente intatto e privo di saldature passate: un esempio eccezionale. È stato pulito e rifinito in nero satinato per conservarne l'originalità e ripristinarne l'estetica.

Aggiornamenti alle sospensioni e all'impianto frenante:

Telaio smontato, pulito e rifinito in nero satinato.

Assali rimossi e rifiniti

Molle elicoidali nuove di fabbrica Land Rover

Ammortizzatori Bilstein anteriori e posteriori

Boccole in poliuretano in tutto il veicolo

Revisione dei freni anteriori: nuovi dischi, pastiglie e tubi freno in treccia

Freni posteriori in ottime condizioni

Tutti i cuscinetti delle ruote sono stati revisionati e risigillati

Ammortizzatore di sterzo Bilstein e aste di sterzo zincate HD con nuove estremità delle aste dei cingoli

Ruote e pneumatici
Il Defender monta un set di 5 ruote in acciaio Wolf per impieghi gravosi, note per la loro durata e resistenza di tipo militare.

Cerchi in acciaio Wolf da 16″ MOD-spec

Pneumatici Goodyear Wrangler MT/R 235/85 R16

Anse delle ruote in acciaio inox

Cursori di roccia per impieghi gravosi

Portapacchi posteriore girevole (allevia le sollecitazioni del portellone posteriore)

Interni
Gli interni sono stati rinnovati con gusto, pur mantenendo il fascino propositivo del Defender. L'attenzione si è concentrata sul comfort, sulla raffinatezza acustica e sullo stile classico.

Le caratteristiche degli interni includono:

Sedili in pelle pieno fiore Lucari Solutions (anteriori e posteriori)

Console centrale in pelle abbinata

4x seggiolini posteriori stile safari rivolti verso l'interno

Sistema di tappeti sagomati Exmoor Trim: copre il pavimento, i sedili, il tunnel e la paratia

Volante in pelle Puma di stile successivo

Rivestimento del padiglione e dei crash pad in Alcantara (contrasto grigio chiaro/grigio scuro)

Insonorizzazione a cellule chiuse sotto tutte le superfici, compreso il tetto

Vano di carico posteriore rivestito con tappetini in gomma OEM Land Rover

Passaruota posteriori e pavimento insonorizzati e isolati

Il risultato è un abitacolo più raffinato, pur mantenendo le sue origini robuste.

Provenienza e storia
Immatricolata per la prima volta il 5 aprile 1995 in Toscana, Italia

Due soli proprietari da quando è stata immatricolata

Il secondo proprietario si è preso cura del veicolo per 27 anni come sua unica vettura

Proveniente direttamente da Firenze, Italia

Telaio e motore con numeri corrispondenti

Vernice originale intatta

Recentemente rinfrescata meccanicamente ed esteticamente negli Stati Uniti.

Viene fornita con la storia dell'immatricolazione italiana e i documenti di proprietà

Sintesi
Questo è un esempio eccezionale di un classico Defender 90 300Tdi - non comunemente originale e splendidamente conservato. Con i suoi numeri corrispondenti, la finitura originale Alpine White e la simpatica revisione meccanica, si distingue come uno dei Defender con guida a sinistra più onesti e utilizzabili sul mercato.

Con la sua storia di clima secco toscano, gli interni Lucari e gli aggiornamenti pronti per il fuoristrada, è il candidato perfetto per gli appassionati che cercano l'originalità senza compromettere la guidabilità quotidiana o la disponibilità all'avventura.