Alla fine del 2002 Sharon entrò presso Land Rover Darien e acquistò una Discovery II SE del 2003 nuova di zecca. Suo marito era un appassionato di auto e si occupava di tutti gli interventi di manutenzione ordinaria (cambio olio, lubrificazione, freni), mentre la concessionaria si occupava degli altri interventi.
Ha tenuto il fuoristrada fino al 2020, quando ha divorziato e ha venduto la maggior parte delle auto.
L'abbiamo acquistata all'inizio del 2021 e da allora ne siamo proprietari.
Ho montato un nuovo sistema di scarico posteriore MagnaFlow da 3" in acciaio inossidabile e ho fatto installare un short block da 60.000 miglia quando una canna cilindrica difettosa ha fatto saltare una guarnizione della testata e ha compromesso quel cilindro nel blocco originale. La Rover soffriva del misterioso ticchettio tipico delle Land Rover 4.0/4.6L (si verifica solo dopo che ha raggiunto la piena temperatura di esercizio e mai prima; a volte non si sente affatto, a volte è leggero e a volte, non così leggero) e, anche dopo aver sostituito le guide dei bilancieri e i punterie e aver montato il blocco motore da 60.000 miglia, continua a presentarlo in modo intermittente.
Si sente nel video di presentazione, ma più tardi, durante la guida, non c'è. Sono stati installati nuovi sensori O2, nuovi pneumatici (BFGoodrich All Terrain K02 255/55/R18), sono state sostituite le pastiglie dei freni, la pompa dell'olio, la pompa dell'acqua, 2 nuove bobine e un kit di ricollocazione delle bobine. Nei 5 anni in cui abbiamo avuto la Disco, abbiamo percorso circa 12.000 miglia. Il contachilometri segna 157.000 miglia, con forse solo 61.000 sul blocco motore.
Altri 3 problemi intermittenti: ogni tanto compare un piccolo codice di perdita del sistema di controllo delle emissioni e i tettucci apribili si aprono solo quando vogliono. A volte si aprono entrambi quando dovrebbero, altre volte si apre quello anteriore e non quello posteriore e a volte si apre quello posteriore e non quello anteriore... e ogni tanto compaiono i "Tre Amigos", nonostante la centralina ABS sia bypassata elettronicamente. Sono molto sensibili alle differenze nelle dimensioni degli pneumatici, quindi è importante mantenerli esattamente alla pressione raccomandata.
La Disco si avvia sempre al primo colpo, gira al minimo come dovrebbe, ha un suono fantastico con il nuovo scarico e si guida alla grande. È un fuoristrada molto comodo da guidare.
La vernice nera è bellissima e, a parte il cofano che presenta qualche delaminazione del rivestimento trasparente in alcuni punti, ci sono solo un paio di piccoli graffi sulla vernice. C'è una piccola crepa nel paraurti anteriore e la maniglia del portellone posteriore presenta una crepa/un foro.
Gli interni sono in ottime condizioni, con una minima usura sul cuscino del sedile del conducente, mentre la pelle nera è in ottimo stato. Il rivestimento del tetto presenta un paio di punti cadenti e i rivestimenti del freno a mano e della leva del 4x4 sono entrambi usurati.
Questo modello non dispone del differenziale centrale bloccabile.
A parte il problema del tetto apribile di cui sopra, tutta l'elettronica funziona come dovrebbe. Luci, cruise control, aria condizionata che raffredda, riscaldamento che riscalda, volante inclinabile/telescopico, specchietto retrovisore auto-oscurante, sedili elettrici a 8 vie, specchietti elettrici, alzacristalli elettrici, sistema di assistenza alla discesa, parabrezza riscaldato, sbrinatore posteriore, riscaldamento dei sedili posteriori, sedili riscaldati, airbag con supporto lombare, fari antinebbia anteriori e posteriori: tutto funziona correttamente.
Sotto il veicolo si nota la consueta corrosione su alcune parti delle sospensioni e, purtroppo, un piccolo foro sul lato inferiore del longherone posteriore destro. È comparso solo dopo l'inverno scorso. Non sarà difficile da riparare.
Mia moglie ha appena acquistato un nuovo SUV Toyota, quindi questo veicolo è in vendita e deve trovare una nuova casa.
È un pick-up davvero bello, riceviamo complimenti in continuazione, soprattutto per il rombo dello scarico. Funziona e si guida bene, è molto comodo per i lunghi viaggi... e fa un po' di rumore...
Il prezzo richiesto è di soli 8000 $.
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