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Maserati Bora

La Maserati Bora (Tipo AM117) è stata una coupé a due posti con motore centrale prodotta dalla Maserati dal 1971 al 1978. È stata la prima vettura stradale a motore centrale dell'azienda ed era dotata di sospensioni a quattro ruote indipendenti, una caratteristica che la concorrente Lamborghini aveva utilizzato per la prima volta nel 1964. Il concetto di Bora fu proposto poco dopo che Citroën acquisì una partecipazione di controllo in Maserati nel 1968.

La Bora fu progettata da Giorgetto Giugiaro dell'Italdesign e aveva un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,30. La fabbricazione dei pannelli interamente in acciaio fu affidata alle Officine Padane di Modena. Aveva una serie di caratteristiche innovative, come la pedaliera azionata idraulicamente che poteva essere spostata in avanti e indietro premendo un pulsante e il volante che poteva essere inclinato e telescopico.

La Bora fu presentata nella sua forma definitiva al Salone di Ginevra nel marzo 1971 e le consegne iniziarono entro la fine dell'anno. In totale furono prodotte 564 Bora, di cui 275 con motore da 4,9 litri e le altre 289 con motore da 4,7 litri. Vennero introdotte gradualmente modifiche minori alla produzione, come i coperchi anteriori incernierati sul davanti anziché sul retro, i fari a scomparsa con angoli interni arrotondati e l'aggiunta di una griglia nera rettangolare per l'uscita dell'aria sul cofano.