Nota bene: il prezzo di questa McLaren è comprensivo di IVA ma non include la BPM.
A molti potrebbe non sembrare passato molto tempo, ma sono già trascorsi più di trent’anni da quando la McLaren ha presentato la sua prima auto di serie. La F1, con il sedile centrale e spazio per un passeggero su entrambi i lati, è passata alla storia come una delle auto nuove più costose dell’epoca e da allora è diventata un’auto d’epoca molto ricercata e ambita.
Dopo quell’avventura, le cose si sono calmate per un po’, finché la McLaren, attraverso la Formula 1, ha stretto una partnership con Mercedes-Benz per produrre una serie di modelli speciali. Il terzo capitolo è iniziato nel 2009, quando il marchio ha presentato la MP4-12C: in sostanza, il primo modello del marchio McLaren così come lo conosciamo oggi.
Negli anni successivi, varie versioni e modelli furono lanciati in rapida successione. Nel 2016, la 675LT era il modello di punta della gamma. Estremamente leggera, estremamente potente, estremamente speciale — e, naturalmente, di conseguenza estremamente costosa. Un’auto sportiva davvero molto speciale, che non si trova spesso sul mercato. Siamo quindi lieti di proporvi questa splendida 675LT — dove “LT” sta per “Long Tail”. L’auto è in condizioni perfette e ha percorso solo il chilometraggio originale di consegna: 63 chilometri.
La McLaren è costruita attorno a un monoscocca in fibra di carbonio che pesa appena 75 chilogrammi e costituisce lo scheletro dell’auto. Tutto ciò che vedete è costruito attorno a questa struttura leggera. Anche la carrozzeria è realizzata in fibra di carbonio, il che la rende ultraleggera. Il suo design è tipicamente McLaren: tozzo, largo, con un mix di linee nette e forme arrotondate. La verniciatura Pearl White fa sembrare la McLaren ancora più leggera di quanto non sia già. In particolare, la 675LT è più leggera di 100 chilogrammi rispetto alla “normale” 650S, su cui si basa.
La potenza è stata aumentata a 675 horsepower, il che spiega il nome del modello. Con questa 675LT non potrete passare inosservati nel vostro quartiere; la supercar attira moltissima attenzione. Sono le dimensioni, il design e il rombo ad attirare gli sguardi, ma gli appassionati noteranno la “roof scoop”, ovvero la presa d’aria sul tetto. Questa opzione davvero speciale proviene dalla MSO, la McLaren Special Operations. Viene scelta solo raramente e costa oltre 35.000 €, soprattutto se abbinata al cofano del bagagliaio in fibra di carbonio MSO.
Questa McLaren 675LT presenta un eccellente elenco di optional, tra cui alloggiamenti degli specchietti retrovisori in carbonio, passaruota in carbonio, soglie delle portiere in carbonio, presa d’aria laterale in carbonio, pacchetto di upgrade esterno in fibra di carbonio, cerchi forgiati ultraleggeri, piantone dello sterzo elettrico, impianto audio surround Meridian, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e telecamera, upgrade dell’allarme volumetrico, sistema di localizzazione del veicolo, sollevatore del veicolo, set di tappetini con marchio, telo copriauto, presa d’aria sul tetto MSO in fibra di carbonio (satinata) e cofano MSO in fibra di carbonio (satinato).
Il primo proprietario sapeva esattamente cosa voleva. Vi accomoderete su sedili avvolgenti rifiniti in pelle Almond White con Alcantara Carbon Black. Da lì, basta premere un pulsante per attivare il raffinato ma potente V8 biturbo da 3,8 litri.
L’emozione che questo motore regala quando si preme l’acceleratore è impareggiabile. La McLaren raggiunge velocità elevate in pochi secondi. Nonostante le sue prestazioni, l’auto è progettata per lunghi viaggi all’insegna del comfort, consentendovi di attraversare il Paese e scendere dall’auto senza affaticamento. Sulle strade tortuose, la McLaren dimostra le sue origini in Formula 1 con uno sterzo e una maneggevolezza eccezionali, in parte grazie agli pneumatici Pirelli Trofeo R, omologati per l’uso su strada ma molto simili agli pneumatici da gara.
