Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale al Supercar Fest 2025 sabato 17 maggio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Tutte le caratteristiche dinamiche ad alte prestazioni della 570S Coupé con in più l'emozione della guida all'aria aperta": così McLaren ha presentato la nuova 570S Spider nel 2017. Si trattava della quarta variante che entrava a far parte della Sports Series "entry level" della Casa di Woking e della più costosa della gamma, con un prezzo di 164.750 sterline rispetto alle 145.305 sterline della coupé su cui si basa.
La 570S coupé è alimentata da una nuova iterazione del motore V8 biturbo da 3,8 litri già utilizzato nella 650S e nella P1, denominato M838T E con il 30% dei componenti riprogettati. Eroga 562 CV e 443 lb/ft di coppia attraverso un cambio a doppia frizione a 7 rapporti, sviluppato da Graziano Trasmissioni, che consente di raggiungere le 0-62 miglia orarie (0-100 km/h) in 3,2 secondi e una velocità massima di 204 miglia orarie. McLaren si è concentrata sull'obiettivo di offrire "usabilità e guidabilità quotidiane" rispetto ai modelli più sportivi della sua gamma, con un maggiore spazio per i bagagli, un maggiore spazio interno e opzioni di rivestimento in pelle. L'auto è stata progettata tenendo conto dell'aerodinamica e l'abitacolo a forma di goccia contribuisce a raggiungere questo obiettivo. Il posteriore dell'auto si ispira alla P1 e riprende le sottili luci posteriori a LED e lo stile del diffusore dell'ammiraglia sportiva. L'auto presenta porte a diedro, un marchio di fabbrica di McLaren presente sulle vetture Ultimate e Super Series.
La versione cabriolet della 570S ha preso in prestito il meccanismo di ripiegamento del tetto dalla linea Super Series e il tetto in due pezzi di alluminio si ripiega in un vano situato dietro i sedili, lasciando in posizione il contrafforte posteriore. Il meccanismo impiega 30 secondi per ripiegarsi e dispiegarsi e può essere azionato a velocità fino a 48 km/h. A differenza della 12C Spider e della 650S Spider, la 570S Spider non ha richiesto una significativa reingegnerizzazione del meccanismo di ripiegamento del tetto grazie alla monocella in carbonio utilizzata nella 570S. Di conseguenza, la 570S Spider è più pesante di soli 46 kg rispetto alla coupé e la sua trasmissione rimane identica, con prestazioni simili a quelle della sorella coupé con il tetto sollevato.
Questo straordinario esemplare è stato consegnato nuovo al primo di due soli proprietari il 29 marzo 2019 da Harwoods of New Forest con finiture speciali in Storm Grey e pelle Nappa Sport Jet Black, headliner in carbonio, interni in fibra di carbonio con volante Carbon Black e cinture di sicurezza McLaren Orange. Tra gli optional figurano il rialzo del muso, i freni in ceramica, i leggeri cerchi Stealth a 10 razze, le pinze McLaren Orange e molto altro ancora. Le specifiche complete possono essere fornite su richiesta.
L'auto è stata sottoposta a manutenzione da parte degli agenti principali fin dalla sua nascita e viene presentata all'asta con il libretto di manutenzione, le ricevute di manutenzione e un MOT fresco. Con appena 12.000 miglia percorse da due proprietari da quando è nuova e valutata circa la metà di quanto costava da nuova, questo sembra un buon valore per una McLaren Spider allo stato dell'arte.