Quando alla fine degli anni '80 Mercedes presentò la nuova generazione del modello SL, si impegnò in un compito difficile.
La nuova creazione del costruttore sostituiva il suo acclamato predecessore dopo quasi 20 anni di presenza sul mercato.
Mercedes doveva quindi presentare un'auto che fosse non una, ma almeno due generazioni più recente.
Per assicurarsi che la nuova SL catturi l'attenzione di tutto il mondo automobilistico e stabilisca una nicchia per le roadster sportive e lussuose.
La prospettiva storica ha premiato Mercedes.
La sua "R129" utilizzava il linguaggio di design di Bruno Sacco, amato e di successo, unito a una solida dose di ingegneria e a una selezione di motori a benzina, compresi tutti i motori che hanno fallito.
La nuova generazione di SL conquistò rapidamente il mercato e ottenne il riconoscimento sia degli utenti che dei recensori della stampa automobilistica.
Siamo lieti di accogliere nella nostra offerta un modello con uno dei motori più richiesti, il V8 da cinque litri denominato M119.

Specifiche tecniche:

Anno di produzione: 1996
Motore: V8 benzina (M119)
Cilindrata: 4973 cm3
Potenza: 320 CV (235 kW)
Cambio: Automatico a 5 rapporti
Trazione: Trazione posteriore (RWD)
Velocità massima: 250 km/h
Peso: 1770 kg
Colore esterno: Oro Argento ("Smoke Silver Metallic 702U")
Interni: Rivestimento in pelle beige
Mercato di origine: Stati Uniti
Chilometraggio attuale: 117.115 km (72.794 miglia)

Storia e condizioni del veicolo:

La nostra SL500 è del 1996, il che significa che era già equipaggiata con un cambio automatico a controllo elettronico a cinque velocità.
Originariamente consegnata negli Stati Uniti, ha un chilometraggio di soli 117.000 chilometri, documentato da un rapporto Carfax.
Lo stesso rapporto conferma anche la sua storia senza incidenti.
La combinazione di vernice argento-oro ereditata dalla generazione R107 e di finiture interne color crema conferisce a questo esemplare una sensazione di leggerezza visiva.
A proposito di vernice, alcune parti della carrozzeria sono originali.
La SL500 qui presentata è stata sottoposta a un controllo di tutti i componenti principali presso la nostra officina, compresa la sostituzione di tutti i fluidi.
Ha ricevuto anche una nuova copertura per il tetto retrattile automatico, conforme alle specifiche di fabbrica.
Anche gli attuatori sono stati ricostruiti, assicurando che il tetto si apra e si chiuda senza problemi.
Gli unici inconvenienti sono i segni di usura su alcuni componenti interni.
Non ci sono parti in plastica incrinate o tappezzeria usurata.
Sono segni dell'età e del normale utilizzo.
Dal punto di vista meccanico, le prestazioni sono perfette: sia il motore che il cambio funzionano esattamente come previsto.

Questo esemplare comprende anche un hardtop.

La R129 sta vivendo una seconda giovinezza.
È ricercata sia dagli appassionati del marchio sia da coloro che desiderano una vettura dalle caratteristiche classiche senza rinunciare ai comfort più moderni.
La configurazione presentata può essere considerata eccellente sotto molti aspetti.
Abbiamo la versione più riuscita del motore V8, un cambio a cinque marce, una storia priva di incidenti e un basso chilometraggio.
Chi desidera provare l'essenza di questo modello non dovrebbe esitare a prendere in considerazione questo esemplare.

Vi invitiamo a ispezionarla e a fare un giro di prova presso la nostra sede.