Nota bene: il chilometraggio è espresso in chilometri e il prezzo in euro.

Più economico di un avvocato divorzista e anche un po' più veloce! -

La Mercedes fornisce ancora (per fortuna) modelli AMG con un robusto V8, anche se sono un po' meno robusti di un tempo. Persino la G63 AMG ora deve accontentarsi di un motore da 4,0 litri pesantemente sovralimentato. Secondo noi, le cose andavano molto meglio in passato... Allora c'era la SL55 AMG con un motore all'altezza del suo nome: un enorme M113 da 5,4 litri sotto il cofano, che produceva 501 cavalli di Stoccarda. Questo propulsore, che si trovava anche nella SLR McLaren, aveva più di 600 cavalli al galoppo.

Troviamo fenomenale il suono di una "vecchia" AMG. Quando il contagiri si avvicina ai 6.000 giri/minuto, si viene ricompensati con una potente miscela di ruggito e ululato. Tutti gli stigmi che circondavano l'auto sono svaniti e la gente sta lentamente trovando un accordo: questa è un'amata vettura giovane. Per noi è la combinazione perfetta: la comodità di oggi (con tutti i comfort moderni immaginabili, come l'aria condizionata, i sedili riscaldati, i sedili elettrici e il tettuccio), ma con il "vecchio" DNA AMG.

La nostra SL55 AMG si distingue ulteriormente dal resto con la sua splendida e distintiva combinazione di colori (esterno Designo Mocca Black con interni in pelle completa bicolore) e un chilometraggio davvero unico. Tutto funziona come ci aspettiamo da una Mercedes. In breve, una delle migliori AMG mai realizzate!

A chi possiamo dare il benvenuto come nuovo membro del club, entusiasta di questa bellissima Freccia d'Argento?