La Mercedes-Benz 280S appartiene alla generazione W116, lanciata nel 1972 come nuova Classe S. Questa serie di modelli segnò un significativo passo avanti in termini di design e tecnologia, ponendo l’accento su sicurezza, comfort e raffinatezza strutturale. La W116 era considerata il modello di punta di Mercedes-Benz, e la 280S era una delle varianti dotate di motore a sei cilindri in linea.
La Mercedes-Benz 280S del 1977 rientra nella fase finale della produzione della W116. A quel tempo, la W116 si era ormai affermata come un’auto di lusso prestigiosa sia per uso privato che aziendale. La 280S era in genere la versione a sei cilindri più accessibile all’interno della Classe S, con varianti dalle prestazioni più elevate disponibili. È nota per le sue proporzioni classiche della Classe S e per il design sobrio e funzionale caratteristico di questa generazione.
La 280S presenta la configurazione tradizionale della W116, con trazione posteriore e motore a sei cilindri in linea. È stata la prima Classe S a incorporare un concetto di sicurezza altamente integrato, che includeva una robusta struttura della carrozzeria e un'attenzione particolare alla sicurezza in caso di urto. La 280S rappresenta sia un’auto di lusso del suo tempo sia una fase dello sviluppo di Mercedes-Benz in cui la raffinatezza tecnica e la sicurezza passiva acquisirono maggiore importanza.
Questa Mercedes-Benz 280S è in condizioni di marcia. Il basso chilometraggio indicato dal contachilometri è ritenuto plausibile dall’RDW. L’esterno presenta varie imperfezioni, tra cui tracce di ruggine. Gli interni appaiono nel complesso piuttosto curati, sebbene manchi la modanatura attorno al tetto apribile.
Consegnata originariamente nuova nei Paesi Bassi, questa vettura è una variante riconoscibile e rintracciabile all’interno della serie W116 destinata al mercato olandese. Occupa un posto fisso nella storia di Mercedes-Benz come uno dei primi e distintivi modelli della Classe S.
La Mercedes-Benz 280S del 1977 presenta un chilometraggio ridotto, ritenuto ragionevole, ed è in condizioni di marcia. Presenta imperfezioni esterne, ruggine e la mancanza della modanatura del tetto apribile, mentre gli interni rimangono piuttosto curati. Per farsi un’idea più precisa, si consiglia di partecipare alla giornata di visione.
Questa vettura viene messa all’asta online da Classic Car Auctions nell’ambito dell’«Asta estiva speciale SUV e Youngtimer». L’asta avrà inizio venerdì 24 luglio 2026 alle ore 17:00 e si concluderà martedì 18 agosto 2026 a partire dalle ore 20:00. L’auto potrà essere visionata il 14 e il 18 agosto dalle ore 10:00 alle ore 16:00 presso Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Paesi Bassi.
L’offerta iniziale è di 2.500 €. È possibile partecipare all’asta sul sito www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34697. Per ulteriori informazioni sull’asta, sui giorni di visita e sull’intera selezione, visitare il sito www.classiccar-auctions.com.
Gli acquirenti interessati possono creare un account gratuito per iniziare a fare offerte. È possibile organizzare il trasporto dopo l’asta: 250 € all’interno dei Paesi Bassi (IVA esclusa) o su richiesta al di fuori dei Paesi Bassi.
Per vendere un’auto d’epoca o una collezione, contattare [email protected] o visitare il sito www.classiccar-auctions.com. Telefono: +31 (0)20 210 1201.
