Questa Mercedes-Benz Classe 300 Cabriolet "D" del 1952 è una decappottabile di straordinaria bellezza e rarità, che ha beneficiato di un restauro completo con smontaggio del telaio. Poche automobili nella storia del dopoguerra hanno il peso storico, politico e meccanico della Mercedes-Benz Classe 300 Cabriolet D. Questa è una di quelle. Presentata al Salone dell'Auto di Francoforte nell'aprile del 1951, la Classe 300 fu il primo modello completamente nuovo prodotto da Mercedes-Benz dopo la Seconda Guerra Mondiale. A soli sei anni dalla fine della guerra, gli ingegneri di Stoccarda avevano creato qualcosa di straordinario: un'automobile in grado di sfidare credibilmente le migliori auto del mondo. La sua ingegneria avanzata, gli allestimenti sontuosi e la presenza imponente la resero la scelta immediata di capi di Stato, reali e magnati dell'industria. La carrozzeria slanciata di Hermann Ahrens poggiava su un rigido telaio a X, alimentata da un sei cilindri in linea da 3,0 litri con albero a camme in testa, alimentato da due carburatori Solex e in grado di erogare 115 cavalli. Le sospensioni indipendenti sulle quattro ruote – a doppio braccio oscillante all’anteriore e con assale oscillante a molle elicoidali Mercedes al posteriore – garantivano una maneggevolezza che non aveva rivali nella sua categoria. I collaudatori dell'epoca consideravano la Type 300 pari in termini di raffinatezza e superiore in termini di prestazioni alla Rolls-Royce Silver Cloud e alla Bentley S1. In particolare, la 300 condivideva il DNA meccanico fondamentale – architettura del motore, design delle sospensioni e innovazioni del telaio – con l'iconica 300 SL Gullwing. La Tipo 300 si guadagnò rapidamente il soprannome duraturo di "Adenauer", dal nome del cancelliere tedesco Konrad Adenauer, che ne possedeva una flotta di sei esemplari. Tra i primi clienti figuravano il presidente Theodor Heuss, lo Scià dell'Iran, l'architetto Frank Lloyd Wright e l'attore Yul Brynner. La versione Cabriolet D scoperta era tipicamente riservata alle occasioni cerimoniali e di Stato, rendendola la configurazione più prestigiosa dell'intera gamma 300. La Cabriolet D a quattro porte è tra i modelli più rari di tutti i primi modelli della serie 300. Ogni esemplare è stato costruito a mano su ordinazione nello stabilimento di Stoccarda, rifinito in pelle pregiata, legno massello lavorato a mano e finiture in ottone massiccio a tripla placcatura: uno standard di artigianalità pari a quello della leggendaria 540K anteguerra. Nell'intero ciclo di produzione della Cabriolet D, che va dal 1951, ne furono costruiti solo 591 esemplari, rendendo un esemplare sopravvissuto, come questo, eccezionalmente raro ed esclusivo sul mercato collezionistico odierno. Una Mercedes-Benz Tipo 300 Cabriolet D del 1952 non è semplicemente un classico raro: è un manufatto su ruote della storia europea del dopoguerra, dell'arte di governare e dell'arte automobilistica al suo apice assoluto. Questo particolare esemplare ci arriva da un collezionista californiano che si è preso cura di questa bellezza mentre era di sua proprietà. A dare potenza a questa 300D Cabriolet è il formidabile motore M186 a sei cilindri in linea da 3,0 litri con albero a camme in testa, alimentato da due carburatori Solex a flusso discendente, che insieme si dice producessero 115 cavalli quando l’auto era nuova. Il 6 cilindri in linea da 3,0 litri è abbinato a un cambio manuale a 4 marce azionato tramite una leva montata sul piantone dello sterzo. I gas di scarico escono dal propulsore da 115 CV di fabbricazione tedesca attraverso un unico tubo di scarico che genera un rombo smorzato dal terminale. Questa classica Mercedes-Benz Cabriolet scivola lungo la strada su un set di pneumatici radiali a fascia bianca montati su cerchi in acciaio verniciati in tinta con la carrozzeria, impreziositi da coprimozzi abbinati con il logo Mercedes, creando una guida elegante e fluida lungo la strada. Inoltre, una coppia di ruote di scorta è riposta ordinatamente all'interno del bagagliaio nel caso ne aveste bisogno. Uno specchietto esterno montato sul parafango lato guida offre un grande aiuto nei cambi di corsia e per infilarsi in uno stretto spazio di parcheggio presso il vostro ristorante preferito o un salone dell'auto. Una coppia di fari antinebbia ausiliari è montata sopra il paraurti anteriore, fornendo ulteriore visibilità in condizioni di scarsa illuminazione. Uno dei punti di forza principali di questa Mercedes 300 "D" è la splendida cromatura e le finiture lucide che circondano l'esterno di questa cabriolet importata di alta classe. Anche la capote in tela color cuoio è in condizioni meravigliose, impreziosita da barre Landau cromate funzionali che aggiungono ulteriore fascino. L'esterno di questa 300D Cabriolet è stato rifinito con una splendida vernice Medium Olivgrun (verde oliva) che completa l'aspetto esterno di questa eccezionale importazione tedesca. Gli interni di questa Mercedes-Benz Tipo 300 Cabriolet "D" del 1952 sono assolutamente splendidi! Il sedile anteriore a panca divisa e la panca posteriore con bracciolo ribaltabile sono estremamente lussuosi e confortevoli, essendo stati rivestiti con gusto in pelle verde menta. Allo stesso modo, i pannelli delle portiere e il cruscotto rivestiti in pelle abbinata con finiture in legno a venature diritte, la moquette verde e il volante con l'emblema Mercedes sono tutti in fantastiche condizioni di restauro e mantengono un bell'aspetto originale. I passeggeri posteriori possono godere di un abitacolo spazioso, dotato di braccioli in pelle montati sulle portiere, posacenere con finiture in legno, cinture di sicurezza intrecciate in pelle e un bracciolo ribaltabile rivestito in pelle per un'esperienza di guida davvero lussuosa. Nella parte anteriore, il conducente e il passeggero anteriore sono trattati altrettanto bene. Le alette parasole sono un'aggiunta gradita, che aiutano a tenere il sole lontano dagli occhi durante la guida in una soleggiata giornata estiva. Il conducente ha a disposizione una gamma completa di strumentazione, tra cui un tachimetro da 120 MPH, un indicatore di pressione dell'olio, un indicatore di temperatura, un amperometro e un indicatore del carburante. Il cruscotto rivestito in pelle e finiture in legno è completato da vari comandi del veicolo, oltre che da un orologio VDO, un vano portaoggetti con serratura, un accendisigari e un posacenere, e persino una radio AM a pulsanti. Sia che vogliate ampliare la vostra collezione di auto d'epoca da collezione, sia che stiate acquistando la vostra prima auto, questa Mercedes-Benz Tipo 300 Cabriolet "D" del 1952 sarebbe una scelta eccellente. Chiamate oggi stesso Ellingson's al numero 763-428-7337!
