1971 Mercedes-Benz 280 SE W111/112

295 000 EUR

1971 Mercedes-Benz 280 SE W111/112

295 000 EUR
  • Modello
    Mercedes-Benz 280 SE W111/112
  • Anno
    1971
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    Cabriolet / Roadster
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    147 kw (200 hp)
  • Chilometraggio
    41.039 km
  • Indirizzo
    Hamburg, Germany
  • Paese
  • Pubblicato
    09.05.2025
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VIN
N/A
Colore
Argento
Metallizzato
No
Motore
V8
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Automatico
Volante
LHD
Ruote Motrici
RWD
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
2/3
Colore interno
Blu
Sedili in Pelle
Yes
Finestre elettriche
Yes
Aria condizionata
Yes
Servosterzo
Yes
Lightstream logo
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Descrizione

- Elegante, schema cromatico originale in argento metallizzato (DB 180) con interni originali in pelle blu e soft top in blu scuro
- Revisione tecnica e visiva completa, condizioni eccellenti
- Motore ampiamente revisionato e "matching numbers"
- Prima consegna USA, importata in Germania dieci anni fa
- Scheda tecnica MB, ulteriori documenti disponibili, immatricolazione tedesca
- Una cabriolet elegante e confortevole - un'auto d'epoca per la famiglia, anche per viaggi e spostamenti più lunghi

Questa Mercedes Benz 280 SE 3.5 Cabriolet è stata consegnata e immatricolata negli Stati Uniti nel luglio 1971. È disponibile la scheda tecnica di Mercedes Benz sulle specifiche di consegna e sull'equipaggiamento. La combinazione di colori originale in argento-metallico (alla consegna secondo la scheda DB 180 argento-grigio-metallico) con interni in pelle blu e capote in blu scuro è molto classica ed elegante. Gli interni (codice DB 245) sono probabilmente in condizioni originali: sono molto ben conservati e presentano una patina molto leggera. Nel 2013, la cabriolet è stata acquistata in California (USA) in condizioni di restauro e revisione - documentate da foto - e importata in Germania. Il nuovo proprietario ha poi fatto eseguire varie revisioni dettagliate della carrozzeria in Germania nel 2016 per circa 8.000 euro (le fatture sono disponibili). Nel 2021/2022 sono stati effettuati ulteriori lavori di ottimizzazione visiva e tecnica della vettura. Nell'ambito della riparazione della carrozzeria, entrambi i passaruota posteriori sono stati tagliati su un'ampia superficie e dotati di nuove lamiere. La sezione centrale posteriore è stata completamente sostituita con un ricambio originale Mercedes-Benz. La soglia anteriore destra era già stata sostituita negli Stati Uniti. Per il resto, il veicolo era ed è privo di ruggine. Il motore è originale ("matching numbers") ed è stato completamente revisionato qui in Germania. Il sensore di pressione del collettore di aspirazione e il computer del D-Jetronic sono stati revisionati presso Bosch. Inoltre, gli assali anteriori e posteriori con tutti i gommini dei cuscinetti, i supporti del motore e l'impianto frenante con tutte le pinze dei freni, l'impianto di scarico, il climatizzatore originale Behr e il servosterzo sono stati riparati o revisionati da aziende specializzate. È disponibile una panoramica completa dei lavori eseguiti e le relative fatture per oltre 25.000 euro. Sono inoltre disponibili il certificato TÜV, l'immatricolazione tedesca H e il precedente titolo statunitense. Questa Mercedes Benz 280 SE 3.5 Cabriolet convince per le sue eccellenti condizioni generali e per i suoi dettagli perfetti. L'elegante combinazione di colori e il design raffinato assicurano un aspetto sofisticato sempre e ovunque. L'elevato livello di comfort garantisce un'auto d'epoca affidabile per tutta la famiglia, anche nei viaggi più lunghi.

L'elegante coupé e cabriolet della serie W111 fu lanciata inizialmente nel 1961 come 220 SEb Coupé. Il design semplice ma di grande effetto, frutto della penna di Friedrich Geiger e Paul Bracq, segnò una svolta nello stile Mercedes, allontanandosi dall'opulenza barocca degli anni Cinquanta. Le coupé e le cabriolet della serie piccola furono oggetto di un lavoro manuale molto più intenso rispetto alle berline W111. La serie di modelli fu costantemente ottimizzata dal punto di vista tecnico. Per quanto riguarda la motorizzazione, nel 1965 fu introdotto il motore 2,5 litri da 150 CV della 250 SE. Un'altra novità fu la molla di compensazione idropneumatica sull'asse posteriore, che sostituì la precedente molla elicoidale e mantenne costante il livello della carrozzeria indipendentemente dal carico. Nel gennaio 1968, la 280 SE fu sostituita da un motore a sei cilindri da 2,8 litri di nuova concezione con 160 CV. Nel 1969, il motore V8 da 3,5 litri con 200 CV fece il suo debutto come sviluppo completamente nuovo. Il motore fu accompagnato da un cofano più piatto e da una griglia del radiatore più bassa, che portarono alla denominazione (non ufficiale) di "radiatore piatto" in contrapposizione a "radiatore alto". In questo modo, Mercedes dimostrò ciò che era tecnicamente fattibile all'epoca e sostenne la sua pretesa di essere il progettista e il produttore della "migliore automobile". Tra l'altro, questa serie di modelli era molto apprezzata da molte celebrità e star come sofisticata coupé e cabriolet.

Tradotto da DeepL

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