Importazione californiana, in condizioni eccezionalmente belle, ha resistito splendidamente alla prova del tempo. Automatica, rara versione turbodiesel, vetri oscurati, vetri elettrici, vetri oscurati, barre sul tetto, ecc. Guida perfetta. La serie con denominazione interna W123 è la Mercedes-Benz più costruita in assoluto. Era un'auto che apparteneva alla classe media superiore e conta come predecessore della successiva serie costruttiva della classe E. I suoi predecessori sono la W114 (modelli a sei cilindri) e la W115 (modelli a quattro cilindri e diesel), chiamata anche "Strich Acht" (/8), dall'anno di apparizione 1968. Sia il suo predecessore che il suo successore, la W124, uscirono dalla catena di montaggio un anno parallelamente alla W123. La serie W123 stabilì nuovi standard di sicurezza e fu una delle prime station wagon della sua categoria, nonché la prima autovettura Mercedes Benz con motore turbodiesel. Dalla pre-produzione, iniziata nel novembre 1975, alla fine della produzione nel gennaio 1986, quasi 2,7 milioni di vetture sono uscite dalla catena di montaggio. La serie è considerata l'emblema dell'affidabilità e della longevità nel mondo automobilistico. La serie divenne così popolare che nei primi anni c'erano anche lunghe liste d'attesa, a volte di oltre due anni. A volte c'era anche una speculazione sui prezzi. Storia del modello:La decisione del produttore di mantenere in programma la "Strich Acht" per undici mesi dopo l'introduzione del suo successore, la W123, aveva diverse ragioni. In primo luogo, il modello era ancora molto popolare, soprattutto tra le compagnie di taxi e gli autisti, e quindi si vendeva ancora molto bene. In secondo luogo, la W123 era stata accolta così bene che, all'inizio della produzione, le liste d'attesa avevano superato l'anno. La linea di produzione supplementare con lo "Strich Acht" non era quindi un lusso superfluo.Limousine.Nell'agosto del 1977, venne messa in produzione la versione limousine. Questa era stata ampliata sia nella parte anteriore che in quella posteriore. Il passo era stato allungato di un totale di 630 mm.Modello T.All'IAA del 1977 furono presentati i modelli T (station). Questi furono messi in produzione nell'aprile 1978. La maggior parte delle station è stata utilizzata come cavallo di battaglia e quindi è raro trovarne una buona.

Accenti di legno
Fascetta ferroviaria
Rivestimento in pelle
Volante in pelle
Ruota di scorta
Sterzo elettrico