Mercedes W198 300SL in vendita La Mercedes-Benz 300 SL Roadster, prodotta dal 1957 al 1963, è una leggendaria auto sportiva rinomata per le sue prestazioni, il design e l'innovazione. Originariamente derivata dall'auto da corsa W194 del 1952, la 300 SL era dotata di un sistema meccanico di iniezione diretta del carburante che aumentava notevolmente la potenza del suo motore sei cilindri in linea da tre litri. Questo permetteva all'auto di raggiungere velocità impressionanti, fino a 263 km/h (163 mph), rendendola l'auto di serie più veloce dell'epoca. Introdotta sul mercato americano dall'importatore Max Hoffman, la 300 SL si guadagnò lo status di icona grazie al suo design elegante e alla sua tecnologia all'avanguardia, tra cui la struttura leggera del telaio tubolare. La variante Roadster, che debuttò al Salone di Ginevra nel maggio 1957, offriva porte convenzionali e un sistema di sospensioni aggiornato per migliorare la maneggevolezza e il comfort: La Mercedes W198 300SL Roadster del 1957 è un'auto davvero sorprendente, che fa capire perché piacesse a tante superstar degli anni Cinquanta. La pelle rosso intenso di questa vettura crea un bellissimo contrasto con l'argento esterno. La vernice è in buone condizioni con minimi segni d'uso. È dotata di pneumatici Michelin XWX corretti sul set originale di ruote perfette e coprimozzo. Tutti i dettagli cromati sono stati ricromati o sostituiti durante il restauro della vettura. Le sospensioni della 300SL sono ora perfettamente bilanciate, sia anteriormente che posteriormente. In caso di pioggia durante la guida, è presente una capote in tela nera in ottime condizioni. Sul parafango sinistro è montato uno specchietto Talbot, proprio come dovrebbe essere. Questa Mercedes W198 300SL è un'auto che può e deve essere usata.Secondo i registri di fabbrica, questa 300SL Roadster è stata originariamente venduta negli Stati Uniti. Nel 1989, l'auto è stata esportata in Germania, dove il suo proprietario ha condotto un restauro completo, riportandola alle specifiche originali: argento con interni in pelle rossa. Durante questo restauro, l'auto è stata anche dotata di un motore 300SL a blocco d'alluminio post 1962, molto apprezzato. Dopo il restauro, l'auto è stata messa in vendita all'asta Brooks durante l'Oldtimer Grand Prix al Nürburgring, in Germania, il 7 agosto 1999. Secondo la descrizione di Brooks, l'auto aveva percorso solo 400 chilometri dopo il restauro e la ricostruzione del motore. Un rapporto completo sulle condizioni dell'asta ha confermato le eccellenti condizioni estetiche e meccaniche dell'auto, che è stata venduta a un appassionato collezionista e famoso regista cinematografico del Regno Unito, il signor David Tringham. Il signor Tringham si è preso cura dell'auto in modo eccezionale e la maggior parte della documentazione risale al periodo di proprietà. L'auto è stata sottoposta a manutenzione da Chris Shenton, che ha conservato tutte le fatture di manutenzione e la corrispondenza via e-mail. Ciò fornisce una notevole visione della manutenzione dell'auto durante il suo periodo più attivo. Le fatture includono, tra l'altro, la revisione della trasmissione nel 2001 e la ricostruzione completa del motore con una testa nuova di fabbrica nel 2011 da parte di Kienle in Germania. Al momento dell'acquisto, il signor Tringham ha ottenuto anche un passaporto FIVA per l'auto, rendendola idonea a partecipare ai più bei tour ed eventi di guida. Tringham si è goduto l'auto per 18 anni, partecipando a numerosi tour e concours e ottenendo diversi trofei. L'auto è stata poi venduta in Danimarca al signor Patrik Vogel nel 2017. Questi ha posseduto l'auto per un paio d'anni prima di venderla all'attuale proprietario nel 2019. La procedura di immatricolazione dell'auto in Svezia è stata completata nel 2021 ed è stata utilizzata pochissimo dal suo attuale proprietario. Ora la 300SL W198 è in vendita e pronta per nuove avventure. Se vivete in Svezia e volete vendere la vostra Mercedes classica, fatecelo sapere qui.