Questa è una Mercedes-Benz 500SL molto bella. La vettura è stata autorizzata a circolare negli Stati Uniti per la prima volta nel 1983 ed è sempre stata ben mantenuta e curata fino ad oggi. La carrozzeria è in buone condizioni e presenta lamiere originali e sottili. La carrozzeria presenta alcune leggere tracce d'uso che sono coerenti con l'età e il chilometraggio della vettura. I paraurti cromati sono puliti così come i gommini sulla carrozzeria. La vettura ha una capote nera che funziona bene e si adatta ovunque. La 500SL poggia su cerchi originali con pneumatici delle dimensioni corrette e con profilo sufficiente. Come di consueto per i modelli Mercedes-Benz di questa generazione, gli interni sembrano fatti per l'eternità. Il fatto che la 500SL sia stata commercializzata come auto di lusso diventa chiaro ancora una volta quando guardiamo l'equipaggiamento di questo esemplare. L'auto è dotata di climatizzatore, sedili riscaldati, specchietti elettrici, finestrini elettrici, cruise control e, in questo caso, del tanto amato ma raro sedile posteriore. Infatti, la 500SL era il modello di punta della gamma SL dell'epoca. La vettura è alimentata da un motore V8 da 5,0 litri, che in questo caso è accoppiato a un cambio automatico a quattro velocità. Dotato di iniezione Bosch D-Jetronic, il motore produce 240 CV e, come gli interni, è costruito per durare nel tempo. Il chilometraggio di quasi 120.000 miglia significa, nel caso di questo motore, che le cose hanno appena iniziato a funzionare senza problemi. Grazie alla sua enorme capacità di corsa, il motore dispone sempre di una coppia abbondante e può trainare senza sforzo la 500SL in avanti e, se necessario, anche fino a una velocità massima di 225 chilometri all'ora. Per scrollarsi di dosso questa velocità in tutta sicurezza, è bene sapere che la 500SL è dotata anche di ABS. I freni sono facili da azionare e il telaio offre una guida piacevole. Infine, il cambio automatico è silenzioso e fluido. In breve, una Mercedes-Benz 500SL ben curata e pronta per molti chilometri di piacere di guida su strada.
