Auto senza tempo che può essere definita un "classico" in quanto "capostipite del design moderno".
Il motore più potente della serie
Con hardtop!

La Mercedes-Benz R129 era una serie di coupé di lusso che succedeva alla venerata serie R107. Anche questa nuova serie era dotata di un fascino da superstar. Era disponibile in un'ampia gamma di motorizzazioni e fu prodotta per tredici anni di seguito, dal 1989 al 2001. Come le sue antenate, la Gullwing, la Pagoda e la R107, la R129 si guadagnò rapidamente lo status di auto di culto che meritava.
Nel 1989, la R107 fu eliminata e si decise di sostituirla con una nuova serie chiamata R129. Tuttavia, questa sostituzione non fu la vera fine della R107, che ancora oggi è un classico molto ambito. La R129 è una vettura altrettanto sportiva, se non addirittura più sportiva rispetto ai suoi predecessori, e le caratteristiche di Mercedes-Benz sono state incarnate anche in essa: il design è contemporaneo ed è dotata di tecnologie innovative. Solo alcune di queste tecnologie erano un sistema di cabrio automatico elettrificato, una barra antiribaltamento che aumenta la sicurezza in caso di incidente, e persino un sistema di posizione di guida molto innovativo installato sui sedili. Inoltre, la R129 era disponibile in diverse finiture del motore, come era già successo in passato. Si poteva scegliere tra una gamma di motori che andava da un sei cilindri a 12 valvole a un V12 a 48 valvole. Tutti i motori avevano un loro fascino e tutti avevano prestazioni impressionanti.
Il design spigoloso rappresenta lo stile Mercedes-Benz degli anni Novanta, mantenuto anche dopo i lifting del 1995 e del 1998. Tuttavia, questi lifting portarono alcune distinzioni visibili, la più evidente delle quali fu il caso degli indicatori di direzione, non più arancioni ma colorati con i fari trasparenti. A partire dal 1998, ogni cilindro fu alimentato con due candele per ottenere una combustione ancora più fluida ed efficiente, con il massimo rendimento.
La R129 è un omaggio e una continuazione del passato delle coupé di classe e potenti di Mercedes-Benz. Allo stesso tempo, la sua nuova tecnologia dimostra la preparazione per il futuro.
Mercedes 500 SL
La 500 SL è stata lanciata come ammiraglia della serie R129, presentata per la prima volta al mondo nel 1989. Il suo propulsore è il più degno di nota, in quanto questa vettura è alimentata da un V8 da 5.0L che la rende in grado di accelerare da 0 a 100 chilometri orari (0-60 mph) in soli sei secondi. Spingendo al massimo il pedale dell'acceleratore, la vettura raggiunge i 250 chilometri all'ora (155 mph) con la quarta marcia, la più alta.
La 500 SL di questa serie sarà un vero e proprio investimento che si rivelerà funzionale e redditizio. I suoi predecessori hanno visto il loro valore salire alle stelle negli ultimi anni. Il tempo ci dirà quanto durerà prima che anche questa R129 aumenti di valore.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria

Lunghezza (cm): 447 (176 pollici)
Larghezza (cm): 181 (71 pollici)
Altezza (cm): 129 (51 pollici)
Passo (cm): 252 (99 pollici)
Peso (kg): 1770 (3902 libbre)

Meccanica

Motore: V8 da 4973 cc con motore anteriore
Ingranaggio valvole: 32
Sistema di alimentazione: Bosch KE5-Jetronic
Cambio: Automatico a 4 rapporti
Trasmissione: RWD
Sterzata a sinistra
potenza: 322 CV (240 kW) a 5500 t/m
coppia: 450 Nm a 4000 t/m
Velocità massima: 250 km/h (155 mph)