"Una è un'auto sportiva con comfort da limousine, l'altra una limousine con comfort e prestazioni da auto sportiva. Quale sceglierete?". - Mercedes-Benz

Come ciliegina sulla torta, Mercedes lanciò la 280 SL W113 nel 1967, dopo il grande successo della 230 SL e della 250 SL. Per molti di noi, hanno lasciato il meglio per ultimo. Un motore più grande da 2,8 litri, con 20 cavalli di Stoccarda in più e un sei cilindri in linea dal suono incredibilmente nitido, fece la differenza per molti, rendendo questo modello un successo immediato.

Il telaio era una versione accorciata della generazione della Classe S W111 e l'M180 era, in realtà, uno sviluppo avanzato di un motore aeronautico. Con il suo muso allungato, il grande volante in bachelite, la trazione posteriore e l'immensa popolarità, il modello si guadagnò un soprannome: la Pagoda. Il soprannome "Pagoda" deriva dal caratteristico design del tetto della gamma W113, che ricorda i tetti curvi dei templi dell'Estremo Oriente... dobbiamo aggiungere altro?

La nostra ne è un esempio lampante! Consegnata originariamente nei Paesi Bassi alla fine del 1968, da allora è stata posseduta da soli 3 felici proprietari. Sotto il suo ultimo proprietario, questo esemplare è stato riverniciato professionalmente in Arabergrau Metallic, che, in combinazione con gli interni rossi, conferisce a questa già elegante Pagoda ancora più carattere. Un'eccezionale manutenzione, che si percepisce ogni secondo al volante. Sarete i primi a provarla?