Titolo: Mercedes-Benz 280 sl pagoda W113
Esterno: bianco
Interni: bordeaux
Cambio: Manuale a 4 velocità
Anno: 1969
Chilometraggio: 63491
Prezzo: 126.400 euro

1969 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda Manuale alimentata dal 2.8L Inline 6 da 170 CV La Mercedes-Benz W 113 è una roadster/coupé a due posti, presentata al Salone di Ginevra del 1963 e prodotta dal 1963 al 1971. Sostituì sia la 300 SL (W 198) sia la 190 SL (W 121 BII). Delle 48.912 W 113 SL prodotte, 19.440 furono vendute negli Stati Uniti. La W 113 SL fu sviluppata sotto l'egida del direttore tecnico Mercedes-Benz Fritz Nallinger, dell'ingegnere capo Rudolf Uhlenhaut e del responsabile dello stile Friedrich Geiger. I progettisti principali furono Paul Bracq e Béla Barényi, che crearono il suo hardtop brevettato, leggermente concavo, che ispirò il soprannome "Pagoda". Vi presentiamo questa Mercedes 280 SL Pagoda del 1969, meticolosamente restaurata e con cambio manuale originale. Rifinita nel colore originale 050 con vernice bianca e tetto in tessuto grigio nuovo. Il suo precedente proprietario l'ha completamente restaurata 10 anni fa secondo il foglio di costruzione originale. Non c'è una sola cosa che sia stata lasciata intatta. E dato che da allora ha fatto diversi viaggi in Europa, potete essere certi che è solida e affidabile. Questa Pagoda è stata originariamente consegnata in Germania e quindi è una specifica europea con un cambio manuale originale. Essendo europea, ha un differenziale a rapporto maggiorato che consente velocità più elevate in autostrada, fari diversi e sedili senza poggiatesta. All'interno si trovano gli interni in pelle rossa completamente ridisegnati e riportati alle specifiche originali. Con il tettuccio abbassato, il bordeaux risalta davvero al sole, rendendola un luogo ancora più bello in cui trascorrere il tempo. Per ascoltare la musica durante il prossimo viaggio, è stata installata una radio Becker Europa originale. L'alimentazione proviene dal motore M130, corretto e con numeri corrispondenti, con iniezione meccanica Bosch. A prova di bomba e molto affidabile, soprattutto se rivisto con componenti più recenti. Questo motore a sei cilindri in linea da 2778 cc produce 170 CV ed è collegato a un cambio manuale a 4 marce dal funzionamento fluido e in tinta. Il cambio manuale trasforma davvero la Pagoda: il suo motore prende vita e ama i giri. Qualcosa che manca alle macchine automatiche. Essendo una 4 marce, può facilmente tenere il passo con il traffico ed è molto piacevole da guidare. Ha anche freni a disco su tutte e quattro le ruote e servosterzo. Questa Pagoda molto originale funziona e guida alla grande ed è pronta per molti altri chilometri di divertimento. Oltre a corrispondere, e a venire con un sacco di storia, tutti i pannelli sono originali con le lettere originali stampate su di loro. Quindi cosa state aspettando? Se siete alla ricerca di un grande esempio di Pagode in una combinazione di colori senza tempo, restaurato nel rispetto dell'originalità e della maestria artigianale, contattate il nostro team di vendita per un appuntamento. Ma vi avvertiamo che vi innamorerete... Guardate il nostro stock attuale su www.carcave.be Vi faremo impazzire - SPEDIZIONE IN TUTTO IL MONDO - STOCCAGGIO - OFFICINA