La Mercedes 280 SL Pagoda: Un luogo di culto per gli appassionati di cabrio.

All'inizio degli anni '60, Walter Hitzinger, capo della Mercedes, cercava una via di mezzo tra la 300 SL Gullwing (che volava lentamente) e la 190 SL, riservata essenzialmente alle donne con grandi cappelli da sole. Nel 1963 presentarono la W113, che fu subito soprannominata "Pagoda" per la forma del tetto rigido in dotazione per i mesi invernali. Oggi, quasi 60 anni dopo, è un classico assoluto. Siamo completamente d'accordo!

Il telaio era una versione accorciata della generazione W111 della classe S, con un motore M180 a sei cilindri in linea che era essenzialmente un motore aeronautico ulteriormente sviluppato. Muso allungato, grande volante in bachelite, trazione posteriore... Dobbiamo aggiungere altro?
La nostra? Un esemplare in pelle beige e grigio blau metallizzato, tenuto con cura, che ha percorso chilometri nei Paesi Bassi per 25 anni. Dotata di aria condizionata, radio Becker, sistema di localizzazione, cruise control e impianto di scarico in acciaio inox dall'anteriore al posteriore. Nei Paesi Bassi è sempre stata mantenuta da un rinomato specialista Mercedes-Benz che ha benedetto questo esemplare per la sua nuova avventura.

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