Colori meravigliosi
In condizioni perfette
Progettata in modo davvero ingegnoso, come dimostrano i sedili posteriori ribaltabili
Si è affermata come l'auto più venduta del periodo prebellico
La Mercedes-Benz serie 170 è un'auto del periodo prebellico e postbellico di cui furono realizzate tre varianti. Dovette colmare il vuoto nel segmento di lusso della Mercedes per ventiquattro anni. L'auto fu lanciata nel 1931 e fu costruita in tre versioni: una berlina, una cabriolet e una versione diesel, che fu rivoluzionaria per le auto di consumo. La produzione terminò nel 1955 e il successore era già pronto: le W120 e W121.
Nel 1931 fu introdotto il primo modello 170, denominato W15. Si trattava di un'auto di lusso dotata di freni idraulici, una novità per l'epoca. Nel 1934 fu lanciato il secondo modello di questa serie 170. Aveva un design più arrotondato, senza essere aerodinamico poiché questo concetto non era ancora diffuso. Il tipico look dei primi anni '30 era ormai superato.
Nel 1937, la W136 fu presentata al Salone dell'Auto di Berlino. La W136 è il modello 170 che rimarrà in produzione più a lungo e che costituirà la quota maggiore dei modelli 170 nelle varie varianti. La differenza rispetto alla versione precedente era la potenza, il cambio che ora aveva quattro marce e l'asse posteriore rigido sostituito da sospensioni indipendenti. La W136 era equipaggiata con un motore a quattro cilindri da 1,7 L o 1,8 L con valvole laterali che erogava 38 CV. Nel corso degli anni furono progettate otto varianti, inclusa una versione con motore diesel. Il che è notevole, dato che le autovetture, a quel tempo, erano alimentate solo a benzina. Fu immessa sul mercato anche una versione cabriolet.
La produzione terminò nel 1955 e in totale furono realizzati circa 230.000 modelli W136. Può essere considerata la predecessora della Classe E come la conosciamo oggi.
Mercedes-Benz W136 170 V
Nella serie W136, la 170 V si distingue per aver detenuto un titolo che detiene ancora oggi: "veicolo più venduto del periodo prebellico". Ne furono venduti 75.000 esemplari prima della Seconda Guerra Mondiale e 83.000 di questa bellezza dopo la guerra. La sigla "V" indica che il motore è montato anteriormente, distinguendola dalla Mercedes-Benz 170 H, che presenta lo stesso motore a quattro cilindri in linea montato posteriormente.
La meticolosa maestria artigianale con cui è stata realizzata questa vettura, il suo status duraturo di campione di vendite prebellico e il prestigio aggiuntivo derivante dall'emblema Mercedes-Benz rendono la 170 V molto ambita nel mercato delle auto d'epoca.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Lunghezza (cm): 427 (168 pollici)
Larghezza (cm): 157 (62 pollici)
Altezza (cm): 156 (61 pollici)
Passo (cm): 285 (112 pollici)
Peso (kg): 1160 (2558 libbre)
Caratteristiche tecniche
Motore: 4 cilindri in linea da 1697 cc anteriore
Valvole: 8
Alimentazione: 1 carburatore Solex
Cambio: manuale a 4 marce
Trazione: posteriore
Volante a sinistra
Potenza: 38 CV (28 kW) a 3400 giri/min
Coppia: 100 Nm a 1800 giri/min
Velocità massima: 108 km/h (67 mph)
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