La Mercury Cougar è una denominazione utilizzata per una serie di auto vendute dalla divisione Mercury di Ford dal 1967 al 1997 e dal 1999 al 2002. Era comunemente associata alle coupé a due porte, ma era disponibile anche come cabriolet, berlina a quattro porte, station wagon e hatchback. Con 2.972.784 esemplari prodotti in 34 anni di produzione, è stata la più venduta della Mercury.
La Cougar era strettamente legata al marketing della divisione Mercury, con i concessionari Mercury che venivano pubblicizzati come "Il segno del gatto" e le targhette legate al gatto adottate dalla divisione. È stata assemblata presso il Dearborn Assembly Plant di Dearborn, Michigan, dal 1967 al 1973, il San Jose Assembly di Milpitas, California, dal 1968 all'inizio del 1969, il Lorain Assembly di Lorain, Ohio, dal 1974 al 1997, e il Flat Rock Assembly di Flat Rock, Michigan, dal 1999 al 2002.
Per le prime due generazioni, la Cougar è derivata dalla Ford Mustang, sostituendo la muscle car Cyclone nella linea di modelli Mercury. Per la terza e quarta generazione, la Cougar adottò il telaio della Ford Torino intermedia, posizionandosi sopra la Montego e diventando la controparte della Ford (Gran Torino) Elite. La quarta generazione fu divisa in due linee di modelli: la Cougar sostituì la Montego e la Cougar XR7 fu abbinata alla Ford Thunderbird.