Marca: MG
Modello: A 1500 Roadster
Anno: 1957
Prezzo: 23.950 $
Cambio: Manuale
Volante: A sinistra
Il primo modello MG A, pioniere nella storia delle roadster britanniche. Si presenta in una combinazione di colori vivace, con una capote blu navy che fa da ciliegina sulla torta. È dotato di un portapacchi sul cofano posteriore, che rende l’MG A un’auto iconica.
La MG A fu prodotta dal 1955 al 1962 e fu la prima auto progettata da MG a incorporare elementi aerodinamici all’avanguardia e un approccio progettuale innovativo. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, la MG si concentrò sulla produzione di componenti aeronautici, sulla manutenzione dei carri armati e sulla distribuzione di armi, attività che le permisero di riprendersi finanziariamente. Nel 1951 progettò la MG A, discostandosi dal proprio approccio abituale e decidendo di ripartire da zero. L’auto fu presentata al Salone dell’Auto di Francoforte nel 1955.
Presentava un aspetto sportivo e lussuoso, oltre a prestazioni all’avanguardia per l’epoca. Sotto il cofano montava un motore a quattro cilindri in linea da 1489 cc, che erogava 72 horsepower, corrispondenti al codice del modello «1500». Nel 1959, la cilindrata del motore aumentò a 1.588 cc, dando vita alla MG A 1600. Nel 1960, fu ulteriormente potenziata a 1.622 cc con una maggiore potenza. Tra il 1958 e il 1960 fu prodotto un modello sportivo ad alte prestazioni con doppio albero a camme in testa e elevato rapporto di compressione, che ottenne notevoli successi in pista.
Nel 1962, la MG A fu sostituita dalla MG B. In totale furono vendute oltre 100.000 MG A.
La MG A 1500 è la prima variante del modello. È dotata di un motore a quattro cilindri in linea derivato dalla MG Magnette, con due carburatori SU per una maggiore sportività. Inizialmente, i progetti furono accantonati a causa della partnership tra BMC e Austin per la fondazione della Austin-Healey, ma il calo delle vendite dei modelli MG più semplici portò alla rinascita della MG A. Sia la versione coupé che quella roadster scoperta sono molto ricercate come auto d’epoca.
Specifiche tecniche:
Dimensioni della carrozzeria: Lunghezza 396 cm, Larghezza 145 cm, Altezza 127 cm, Passo 239 cm, Peso 930 kg.
Caratteristiche tecniche:
Motore: 4 cilindri in linea da 1489 cc, montato anteriormente
Distribuzione: 8 valvole
Alimentazione: 2 carburatori SU
Cambio: manuale a 4 marce
Trazione: trazione posteriore
Guida: a sinistra
Potenza: 72 hp a 5500 giri/min
Coppia: 105 Nm a 3500 giri/min
Velocità massima: 150 km/h (93 mph)
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