Marca: MG
Modello: A 1600
Anno: 1959
Prezzo: 29.950
Cambio: Manuale
Volante: A sinistra
Iconica MG A 1600 Roadster della fine degli anni '50. Affidabile motore a quattro cilindri da 1,6 litri (1.588 cc) con cambio manuale. Chilometraggio registrato: 4.126 miglia. Restauro professionale effettuato in passato. MG A 1600 originale con tutte le caratteristiche specifiche del modello 1600. Dotata di cerchi a raggi, portapacchi cromato e impianto di scarico in acciaio inossidabile. Volante MG originale e sedili in pelle con bordino rosso. Documenti di immatricolazione belgi.
La MG A 1600 Roadster è una delle auto sportive britanniche più amate degli anni ’50. Presentata come successore della MG TF, era caratterizzata da un telaio completamente nuovo e da un design della carrozzeria moderno e aerodinamico. La sua struttura leggera, lo sterzo preciso e l’affidabilità tecnica ne hanno fatto un’icona tra le roadster d’epoca. La versione 1600 offriva prestazioni migliorate grazie al motore a quattro cilindri da 1.588 cc, ai freni potenziati e a dettagli stilistici distintivi che la distinguevano dal precedente modello 1500.
Questo esemplare del 1959 è rifinito in una combinazione di colori rossi senza tempo e si presenta con un restauro professionale effettuato in passato. È alimentato dall’affidabile motore a quattro cilindri da 1.588 cc abbinato a un cambio manuale. Si tratta di una vera MG A 1600, che conserva tutte le caratteristiche specifiche del modello, tra cui i fanali posteriori corretti, i cerchi a raggi originali, i paraurti corretti e il motore originale. È dotata di un portapacchi cromato, scarico in acciaio inossidabile, volante MG originale e sedili in pelle con bordino rosso, che ne esaltano l’autentico carattere sportivo.
Il vano motore presenta un aspetto genuino e non pulito, mentre la capote in tela rimane in buone condizioni. Con il suo stile senza tempo, le piacevoli caratteristiche di guida e le specifiche autentiche, questa MG A 1600 Roadster è ideale per viaggi rilassanti e manifestazioni automobilistiche storiche.
Il nostro team di ispezione Oldtimerfarm ha redatto un rapporto dettagliato:
Condizioni e osservazioni:
Restauro professionale risalente a qualche tempo fa.
Carrozzeria riverniciata che mostra segni di usura.
Il sottoscocca è originale con normali segni di usura.
Buon battistrada sugli pneumatici datati 2017.
Gli interni, la capote e i tappetini presentano segni di usura. La capote è in buone condizioni. Sedili in pelle con bordino rosso e volante MG originale.
Il numero di telaio è stato ristampato; si trova sulla traversa dietro i sedili. Il vano motore è in condizioni autentiche e non è stato pulito.
Motore in buone condizioni, non modificato; motore originale MG A 1600 da 1.588 cc. Ben mantenuto, con una batteria in buone condizioni che dovrebbe durare ancora diversi anni. Frizione e cambio funzionano correttamente. I freni necessitano di regolazione, con una differenza di frenata di circa il 30% tra l’asse anteriore e quello posteriore. Anche il freno a mano necessita di regolazione.
L’impianto di scarico in acciaio inossidabile, l’impianto elettrico, l’illuminazione, il clacson, il cruscotto, il riscaldamento e i tergicristalli funzionano tutti correttamente. Gli assali e le sospensioni sono in perfetto stato di funzionamento.
La dotazione aggiuntiva comprende cerchi a raggi originali, portapacchi cromato, sedili in pelle con bordino rosso, scarico in acciaio inossidabile, luci posteriori originali MG A 1600 e paraurti.
La documentazione comprende i documenti di immatricolazione belgi e un Car-Pass, disponibile su https://public.car-pass.be/vhr/eb6df965-8063-4f7c-aa5b-17213d36720c.
