• MG A 1600 classica – una delle roadster britanniche più amate • Affidabile motore a quattro cilindri da 1.588 cc con cambio manuale • Dotata di freni a disco anteriori – una soluzione all’avanguardia per l’epoca • Restauro professionale di qualche tempo fa
La MG A 1600 è una delle auto sportive britanniche più iconiche degli anni '50 e '60. Con le sue linee basse ed eleganti e le classiche proporzioni da roadster, cattura perfettamente l'essenza della guida a cielo aperto: pura, meccanica e priva di inutili complessità.
La versione 1600 ha rappresentato un'importante evoluzione all'interno della gamma MGA e rimane ancora oggi molto apprezzata dagli appassionati. Grazie al suo motore più potente e affidabile, insieme all’introduzione dei freni a disco anteriori, questo modello offriva già prestazioni e sicurezza migliorate rispetto ai suoi predecessori. Questa combinazione rende la MGA 1600 una delle versioni più attraenti all’interno della gamma MGA odierna.
Questo esemplare del 1960 è rifinito in rosso ed è alimentato dal motore a quattro cilindri da 1.588 cc, abbinato a un cambio manuale. L'auto è stata sottoposta in passato a un restauro professionale e oggi si presenta in condizioni oneste con segni visibili di usura.
Per l'appassionato alla ricerca di una MGA di carattere che offra piacere di guida, stile classico e potenziale, questa rappresenta un'opportunità particolarmente interessante.
Il nostro team di ispezione Oldtimerfarm ha redatto una perizia con i seguenti risultati.
Dati tecnici
Marca: MG Modello: A 1600 Anno: 1960 Motore: quattro cilindri da 1.588 cc Trasmissione: cambio manuale Colore: rosso Chilometraggio: 105.578 km (indicato) Numero di telaio: GHNL78450 Posizione di guida: guida a sinistra Data di prima immatricolazione: 30-06-1960 Documenti: documenti di immatricolazione belgi
Condizioni e osservazioni
Restauro (generale) e originalità • Restauro professionale datato
Carrozzeria • Riverniciata, segni di usura
Vernice e colore • Danneggiata ma si presenta ancora ragionevolmente bene
Sottoscocca • Sporco • Ruggine superficiale • Osservazioni: segni di precedenti danni da incidente nella parte anteriore
Pneumatici • Da sostituire • Vecchi
Interni, capote e tappetini • Capote vecchia • Segni di forte usura • Restaurata con segni di usura
Verifica del numero di telaio • Non specificato
Vano motore • Buone condizioni
Motore • Buone condizioni • Commento: recentemente revisionato • Commento: carburatori recentemente ricostruiti
Livelli dei liquidi e stato di manutenzione • Perfettamente mantenuto • Nulla da segnalare • Tutti i liquidi sono freschi
Batteria • Vecchia • Da sostituire immediatamente
Frizione • Funziona bene • Commento: cilindro della frizione da sostituire
Cambio • Funziona bene • Nota: silent block da sostituire
Freni • Da controllare dopo il periodo di inutilizzo
Freno a mano • Da riparare
Overdrive • Non presente
Impianto elettrico • Clacson funzionante • Tergicristalli funzionanti • Cruscotto funzionante • Nota: amperometro non collegato
Luci • Funzionano bene
Gioco assali e sospensioni • Da riparare • Nota: gioco sul perno anteriore sinistro
Documentazione disponibile
• Documenti di immatricolazione belgi
Disponibile per la visione presso Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter. Visite possibili con o senza appuntamento – ispezione su ponte sollevatore disponibile su richiesta. Più di 300 auto e moto d'epoca disponibili – a 5 minuti dall'uscita Aalter della E40.
Date un'occhiata anche ai nostri video aggiuntivi:
Garanzia: https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M
Chilometraggio auto d'epoca (km/miglia): https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po
Procedura di acquisto: https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ.
