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Viene fornito con il manuale di istruzioni originale
Precursore dell'iconico roadster britannico

La MG T-Type è una serie di cinque eleganti auto sportive prodotte ininterrottamente dal 1936 al 1955. La T-Type è stata un precursore delle classiche roadster britanniche del dopoguerra, in particolare della MG A, e ha fatto il suo ingresso negli Stati Uniti, dove ha registrato un boom di vendite.
Nel 1936, MG presentò il successore dell'iconica P-Type, anche se piuttosto spartano, il TA. Era leggermente più grande e più moderna rispetto al suo predecessore. La TA fu prodotta dal 1936 al 1939 e fu seguita dalla TB, di cui furono costruiti solo 379 esemplari nel 1940 a causa dello scoppio della Seconda Guerra Mondiale.
Durante la Seconda Guerra Mondiale, MG cambiò marcia e decise di diversificare la propria produzione. Invece di dedicarsi alla produzione di automobili, cessò la produzione di auto e iniziò a fornire armi, a produrre componenti per aerei e a curare la manutenzione dei carri armati. Queste attività proseguirono fino al 1945, quando tornò la pace e MG riprese la produzione di automobili. La terza della serie fu la MG TC, la prima MG del dopoguerra a succedere alla TB. La TC presentava un rapporto di compressione più elevato, una facile messa a punto del motore, dimensioni leggermente più ampie e maggiore spazio interno. Nonostante la guida esclusivamente a destra, la TC vendette eccezionalmente bene negli Stati Uniti. La produzione della MG TC durò fino al 1950 e divenne l'auto più venduta di MG con poco più di 10.000 esemplari venduti.
Seguendo la logica progressione, la TC fu succeduta dalla TD e, come da tradizione, la TD era un'affascinante roadster che portò numerosi ammodernamenti. La TD subì così tante modifiche tecniche e meccaniche da essere facilmente distinguibile dai suoi predecessori. Data la sua meccanica piuttosto avanzata, la TD divenne l'auto T-Type più venduta. Fu persino introdotta una versione Mk II, che offriva più potenza e sospensioni migliorate. La MG TD fu prodotta fino al 1953.
La MG TF è l'ultimo modello della serie MG T-Type e fu costruita a partire dal 1953. Per concludere una carriera lunga quasi due decenni, MG optò per un design quasi completamente nuovo, dato che le vendite della TD stavano iniziando a diminuire e il suo design prebellico era diventato obsoleto; la TF aveva un aspetto più snello, che le conferiva un aspetto più sportivo. La meccanica rimase sostanzialmente invariata, ma nel 1954 fu offerta la possibilità di montare un motore più grande. Tuttavia, ciò si rivelò vano, poiché il mondo era ansioso di vedere l'arrivo delle vere roadster britanniche, che avvenne nel 1955, con la MG A.
MG TF
La MG TF fu prodotta dal 1953 al 1955 e rappresenta l'epitome delle roadster britanniche al loro meglio. Dal punto di vista meccanico rimase esattamente uguale al suo predecessore, la TD, mentre il design esterno subì notevoli modifiche, con un aspetto più sportivo. Inizialmente la vettura era equipaggiata con un motore da 1250 cc, proprio come la TD, e nel 1954 fu disponibile anche un motore leggermente più potente da 1466 cc. Entrambi i modelli sono molto ambiti dagli appassionati.
La MG TF incarna l'essenza dell'automobilismo britannico. Come precursore delle vere roadster britanniche, ha affascinato tutti gli appassionati di auto d'epoca. Inoltre, è stata prodotta in soli 10.000 esemplari, il che la rende relativamente rara.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria

Lunghezza (cm): 373 (147 pollici)
Larghezza (cm): 152 (60 pollici)
Altezza (cm): 133 (52 pollici)
Passo (cm): 239 (94 pollici)
Peso (kg): 915 (2017 lbs)

Meccanica

Motore: quattro cilindri in linea da 1250 cc con motore anteriore
Valvole: 8
Sistema di alimentazione: 2 carburatori SU
Cambio: Manuale a 4 rapporti
Trasmissione: RWD
Sterzata a sinistra
potenza: 58 CV (43 kW) a 5500 t/m
coppia: 88 Nm a 3000 t/m
Velocità massima: 126 km/h (78 mph)

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