È disponibile in un colore vivace e accattivante
Include una decina di fatture di manutenzione
Include il manuale di istruzioni originale
Precursore dell'iconica roadster britannica
La MG T-Type è una serie di cinque eleganti auto sportive prodotte ininterrottamente dal 1936 al 1955. La T-Type ha fatto da precursore alle classiche roadster britanniche del dopoguerra, in particolare alla MG A, e ha fatto il suo ingresso negli Stati Uniti, dove le vendite hanno registrato un boom.
Nel 1936, MG ha introdotto la TA, successore dell'iconica, sebbene piuttosto spartana, P-Type. Era leggermente più grande e più moderna rispetto al modello precedente. La TA fu prodotta dal 1936 al 1939 e fu seguita dalla TB, di cui furono costruiti solo 379 esemplari entro il 1940 a causa dello scoppio della Seconda Guerra Mondiale.
Durante la Seconda Guerra Mondiale, MG cambiò rotta e decise di diversificare la propria produzione. Invece di limitarsi alla produzione automobilistica, cessò la produzione di auto e iniziò a fornire armi, a produrre componenti per aerei e a occuparsi della manutenzione dei carri armati. Continuò queste attività fino al 1945, quando tornò la pace e MG riprese la produzione di auto. La terza della serie fu la MG TC, la prima MG del dopoguerra a succedere alla TB. La TC presentava un rapporto di compressione più elevato, una facile messa a punto del motore, dimensioni leggermente più ampie e più spazio interno. Nonostante fosse esclusivamente con guida a destra, la TC vendette eccezionalmente bene negli Stati Uniti. La produzione della MG TC durò fino al 1950 e divenne l'auto più venduta della MG con poco più di 10.000 esemplari venduti.
Seguendo la logica progressione, la TC fu succeduta dalla TD e, come vuole la tradizione, la TD era un'affascinante roadster che apportò numerose modernizzazioni. La TD subì così tante modifiche tecniche e meccaniche da essere facilmente distinguibile dai suoi predecessori. Data la sua meccanica piuttosto all'avanguardia, la TD divenne l'auto T-Type più venduta. Fu persino introdotta una versione Mk II, che offriva maggiore potenza e sospensioni migliorate. La MG TD fu prodotta fino al 1953.
La MG TF è l'ultimo modello della serie MG T-Type e fu costruita dal 1953 in poi. Per concludere una carriera lunga quasi due decenni, MG optò per un design quasi interamente nuovo: poiché le vendite della TD stavano iniziando a diminuire e il suo design prebellico era diventato obsoleto, la TF aveva un aspetto più aerodinamico, che le conferiva un look più sportivo. La meccanica rimase sostanzialmente invariata, ma nel 1954 fu offerta un'opzione con un motore più potente. Tuttavia, ciò si rivelò vano, poiché il mondo era impaziente di vedere l'arrivo delle vere roadster britanniche, che giunsero nel 1955 con la MG A.
MG TF
La MG TF fu prodotta dal 1953 al 1955 e rappresenta l'epitome delle roadster britanniche al loro meglio. Dal punto di vista meccanico rimase esattamente uguale al suo predecessore, la TD, mentre il design esterno subì cambiamenti significativi, che ne conferirono un aspetto più sportivo. L'auto era inizialmente equipaggiata con un motore da 1250 cc, proprio come la TD, e nel 1954 fu disponibile anche un motore leggermente più potente da 1466 cc. Entrambi i modelli sono molto ambiti dagli appassionati.
La MG TF incarna l'essenza dell'automobilismo britannico. Come precursore delle vere roadster britanniche, ha affascinato tutti gli amanti delle auto d'epoca. Inoltre, ne furono prodotti solo circa 10.000 esemplari, rendendola relativamente rara.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Lunghezza (cm): 373 (147 pollici)
Larghezza (cm): 152 (60 pollici)
Altezza (cm): 133 (52 pollici)
Passo (cm): 239 (94 pollici)
Peso (kg): 915 (2017 libbre)
Caratteristiche tecniche
Motore: 4 cilindri in linea da 1250 cc anteriore
Valvole: 8
Alimentazione: 2 carburatori SU
Cambio: manuale a 4 marce
Trasmissione: trazione posteriore
Volante a sinistra
Potenza: 58 CV (43 kW) a 5500 giri/min
Coppia: 88 Nm a 3000 giri/min
Velocità massima: 126 km/h (78 mph)
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