Auto d'epoca MG TA "Q-Type Special" del 1936 Questa splendida MG TA Special del 1936 è stata trasformata in un'auto unica in omaggio alla Q-Type dagli specialisti del marchio XPAG Engineering. La nuova carrozzeria "Boat Tail" interamente in alluminio e il telaio restaurato sono rifiniti in blu scuro. La MG è alimentata da un motore XPAG revisionato e bilanciato, portato a 1350 cc. La testata in lega Laystall Lucas è stata modificata per il carburante senza piombo. Sono presenti anche: un albero a camme sportivo, un distributore abbinato, due carburatori SU H2 e uno scarico in acciaio inossidabile. Le sospensioni sono dotate di nuovi ammortizzatori Andre-Hartford nella parte anteriore e di unità Armstrong ricondizionate nella parte posteriore. La scatola dello sterzo è stata restaurata e montato un nuovo volante Blumels da 15,5 pollici. I freni sono stati revisionati e i tamburi standard sostituiti con unità Alfin. L'asse anteriore, il differenziale e il cambio sono stati completamente rinnovati. Tutte le parti cromate sono state ricromate, i riflettori dei fari risilverati e montato un nuovo radiatore. È stata creata una nuova plancia in stile d'epoca e sono stati installati strumenti e comandi anch'essi in stile d'epoca. Gli interni sono stati appena rivestiti e dotati di un tonneau diviso in mohair blu. Solo otto Q-Type originali sono stati assemblati ad Abingdon, rendendola una delle MG più rare in assoluto. La Q-Type era un'auto da corsa altamente modificata basata sulla P-Type, ma dotata di una carrozzeria in lega con coda a barca. Sebbene di successo, la combinazione si rivelò troppo veloce per il suo telaio piccolo e una soluzione era in fase di sviluppo quando MG interruppe bruscamente il suo programma di corse nel luglio del 1935. Senza il supporto della fabbrica, gli appassionati locali trovarono nel nuovo telaio TA una soluzione accettabile e lo equipaggiarono presto con la famosa carrozzeria a coda di barca: nacque così la Q-Type Special. Quando la TA fu successivamente abbinata al motore XPAG più grande e affidabile introdotto nel 1939, l'evoluzione fu completa.L'auto qui offerta iniziò la sua vita come TA 0784 nell'ottobre del 1936. Oggi, il telaio TA restaurato è alimentato da un motore XPAG appena revisionato e bilanciato, portato a 1350 cc. Ha un aspetto magnifico e funziona e guida meravigliosamente. Viene offerta con i registri di manutenzione e la documentazione. Il restauro di questa deliziosa MG è stato appena completato ed è corredato da una storia fotografica completa dell'ampio lavoro svolto. Auto commemorativa "Q-Type Special" splendidamente restaurata e rara Carrozzeria "Boat Tail" interamente in alluminio Motore XPAG revisionato e portato a 1350 cc Testata in lega Laystall Lucas Albero a camme da competizione Distributore abbinato Doppio carburatore SU H2 Scarico in acciaio inossidabile Offerta con una storia fotografica e la documentazione dei lavori effettuati Un'opportunità unica ed entusiasmante per qualsiasi appassionato del marchio Prezzo: 49.950