Come descritto nella rivista MiniWorld
Questa Mini Cooper è stata originariamente fornita da Hannants di North Walsham, Norfolk, il 17 dicembre 1994 ed è presentata in rosso fuoco con tetto bianco e decalcomanie sulla carrozzeria. La Mini è stata equipaggiata da nuova con la conversione John Cooper Si Plus di John Cooper Garages a Worthing, che ha aumentato la potenza dell'auto a circa 82 CV grazie ad aggiornamenti che includono una testa cilindri ad alte prestazioni, bilancieri high-lift e un sistema di scarico Janspeed. La Mini è stata inoltre equipaggiata con luci di marcia sussidiarie e con il Performance Handling Pack, che comprende pneumatici di larghezza 165 e ammortizzatori regolabili Spax, per una maggiore stabilità e tenuta di strada. Tra le caratteristiche tipiche della Cooper figurano i fendinebbia, i cerchi in lega Minilite da 12 pollici, il volante "Cooper" rivestito in pelle e la chiesuola a tre orologi con quadranti rivestiti in magnolia.
Questa Mini vanta appena 7.695 miglia e un unico proprietario da quando è stata acquistata. Per i primi tre anni di vita, la Mini è stata usata con parsimonia ed esposta alle mostre durante i mesi estivi. Il proprietario, membro del Norfolk Mini Owners Club, si assicurava che la Mini fosse protetta con la cera e sempre riposta in garage quando non era in uso. Poco dopo la prima revisione del 12 dicembre 1997, con un contachilometri di 7.510, la Mini fu ritirata dalla circolazione e successivamente messa in naftalina in un deposito asciutto. Sebbene sia stata avviata di frequente, solo l'anno scorso, circa ventisei anni dopo, la Mini è tornata su strada, superando per la prima volta il suo secondo collaudo, senza alcun avviso, il 23 settembre 2023 a 7.670 miglia.
Le condizioni di questa Mini sono eccezionali e possono essere descritte solo come una "distorsione temporale". È evidente che l'auto è stata tenuta con cura. La finitura della vernice è uniforme e i pannelli della carrozzeria appaiono tutti a filo e dritti. Il numero originale della carrozzeria e gli adesivi sono presenti sul pannello di chiusura, così come le saldature a punti di fabbrica sui parafanghi interni. Il numero di telaio del veicolo è inciso correttamente sul parabrezza anteriore e posteriore. I vetri e le finiture sono in ottimo stato, mentre le gomme hanno mantenuto il loro ricco colore nero. Tutte e quattro le ruote sono in ottime condizioni e sono dotate di pneumatici Yokohama A539 nuovi. Le targhe originali del concessionario e la targhetta del lunotto sono ancora in loco. L'abitacolo è altrettanto impressionante e riflette il bassissimo chilometraggio. Sulla traversa è applicata la targhetta di conversione John Cooper Garages con inciso il numero di conversione "0195-Si". Il motore a iniezione convertito da 82 CV è forte e tira in modo impeccabile e i sincronizzatori del cambio sono tutti in ordine senza scricchiolii nelle cambiate.
La Mini ha superato il terzo tagliando, valido fino al 7 marzo 2025, e viene venduta appena revisionata e pronta per essere goduta. Insieme all'auto viene fornito un fascicolo storico che risale al momento della prima immatricolazione, compreso l'atto di vendita originale. La Mini ha avuto uno speciale di 4 pagine nel numero di luglio 2024 della rivista MiniWorld e una copia della pubblicazione accompagna la vettura.
Un'auto molto speciale e una degna aggiunta a qualsiasi collezione.
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