Un vero lupo travestito da agnello.
Morgan Super Sport 1961 Plus 4 con guida a sinistra e 175 hp
Artigianato britannico classico. Pedigree da competizione. Costruita per mettere in ombra auto che costano dieci volte di più.
Tra il 1962 e il 1968 furono prodotte poco più di 100 Morgan Plus 4 Super Sport (spesso citate come 104 vetture) in seguito al successo di Christopher Lawrence a Le Mans nel 1962
Per conto del nostro cliente, siamo lieti di proporre in vendita questa eccezionale e importantissima Morgan Plus 4 Super Sport con guida a sinistra, numero di telaio corrispondente, versione "Lawrence Tune" di fabbrica, numero di telaio 5004.
Essendo uno dei pochissimi esemplari prodotti, questa autentica Morgan “Lawrence Tune” di fabbrica si presenta nella sua combinazione cromatica originale di fabbrica: carrozzeria in “Broken White” con interni in pelle rossa, e rappresenta un’opportunità sempre più rara di acquisire una delle Morgan derivate dalle competizioni più ambite mai costruite.
Originariamente consegnata nuova a una proprietaria a New York, negli Stati Uniti, l’auto è rimasta di proprietà privata per tutta la sua vita in Nord America. Negli anni ’80 è stata affidata al rinomato Reg Beer Morgan di Toronto per un restauro completo. Nonostante il suo eccezionale pedigree agonistico, l’auto non è mai stata utilizzata in gara né impiegata negli sport motoristici, il che la rende un esemplare insolitamente originale e ben conservato.
Il nostro cliente ha acquistato l’auto circa dieci anni fa da un amico di lunga data e ha continuato a migliorarla senza badare a spese.
Motore e trasmissione
Il suo motore TR da 2 litri interamente in acciaio è stato completamente riprogettato da TR Enterprises / TR Racetorations secondo le specifiche complete da competizione su strada, sviluppando circa 175 bhp! In combinazione con un peso a vuoto di poco superiore ai 900 kg, le prestazioni sono a dir poco sbalorditive.
La revisione ha comportato numerosi miglioramenti interni, la conversione ai bilancieri a rullo, un collettore di scarico Morgan ad alte prestazioni, un rodaggio professionale, una messa a punto su banco a rotolamento e prove al banco di potenza.
Il motore eroga ora circa 175 bhp con una coppia eccezionale su tutta la gamma di regimi. I dati rilevati sul banco a rotolamento indicano 147 lb-ft a 3.800 rpm, con un aumento fino a circa 165 lb-ft tra i 4.250 e i 5.000 rpm, che si mantengono costanti, garantendo prestazioni fluide e una flessibilità eccezionale.
Il motore ha percorso solo circa 1.000 miglia dal completamento dei lavori.
Anche il cambio MOSS originale è stato completamente potenziato dalla rinomata JB Sports Engineering con un gruppo ingranaggi da competizione interamente sincronizzato. Il risultato è una notevole trasformazione della guidabilità, pur mantenendo il carattere dell’auto originale.
Telaio e specifiche
L’auto è stata inoltre sottoposta a una riverniciatura completa senza parafanghi nel colore originale di fabbrica.
Rifinita con pelle rossa originale, sospensioni potenziate, impianto frenante a doppio circuito, sospensioni anteriori Suplex, finestrini laterali, capote e copertura del bagagliaio.
Dal punto di vista meccanico ed estetico, l’auto si presenta in condizioni eccezionali.
Storia
Il fascicolo storico include il Certificato Morgan Heritage insieme a una documentazione completa relativa al restauro, alle fatture relative alla costruzione del motore, al rapporto del banco prova a rotolamento e alla documentazione di supporto. La procedura di immatricolazione nel Regno Unito è attualmente in fase di completamento e il documento di immatricolazione V5C accompagnerà il veicolo.
Tradizione agonistica
La Lawrence Tune Plus 4 Super Sports occupa un posto speciale nella storia della Morgan. Sviluppate grazie al lavoro di Chris Lawrence, queste vetture sono diventate tra le Morgan più veloci e performanti della loro epoca. Il loro successo culminò con la vittoria di Chris Lawrence e Richard Shepherd-Barron nella classe GT (1601–2000 cc) alla 24 Ore di Le Mans del 1962 a bordo di una Morgan Plus 4 Super Sports.
Oggi, queste rare auto "Lawrence Tune" di fabbrica sono molto ricercate dai collezionisti e rimangono ammesse a molti dei principali eventi europei di turismo storico e di competizione, tra cui il Tour Auto (in base al regolamento dell’evento).
Splendidamente preparata, in condizioni eccezionali e in grado di offrire prestazioni entusiasmanti, la Chassis 5004 rappresenta un’occasione rara per acquisire una delle migliori Morgan Plus 4 Super Sport “Lawrence Tune” di fabbrica disponibili.
Cosa ancora più significativa, questa Super Sport è ora fornita con la documentazione tecnica storica FIA (HTP). Questa importante documentazione conferma le specifiche storiche da competizione dell’auto e ne garantisce l’idoneità a molti dei rally, tour ed eventi motoristici storici più prestigiosi d’Europa.
Che la vostra ambizione sia quella di gareggiare al Tour Auto, conquistare le vette alpine, partecipare a Le Mans o semplicemente possedere una delle Morgan più esaltanti mai create, questa è un’auto costruita per essere guidata, non per essere tenuta nascosta.
Questa non è semplicemente un’altra Morgan.
È una Lawrence Tune Supersport riprogettata: una vera e propria auto da competizione travestita da roadster da gentiluomo.
Per ulteriori dettagli e informazioni, non esitate a contattarci in qualsiasi momento.
