La Morris Eight è una piccola auto familiare prodotta da Morris Motors dal 1935 al 1948. Fu ispirata dal successo di vendite della Ford Model Y, il cui stile fu seguito da vicino dalla Eight.
Il successo della vettura permise alla Morris di riconquistare la posizione di maggiore produttore di automobili della Gran Bretagna.
La vettura era alimentata da un motore Morris UB serie 918 cc a quattro cilindri con valvole laterali, albero motore a tre cuscinetti e carburatore singolo SU, che produceva una potenza massima di 23,5 CV (17,5 kW).
Il cambio era a tre marce, con sincronizzazione delle due marce superiori e freni idraulici Lockheed.
L'accensione era a bobina con un impianto elettrico Lucas, alimentato da una batteria da 6 volt e da una dinamo a terza spazzola.
La carrozzeria, che poteva essere una berlina o una tourer aperta, era montata su un telaio a sezioni separate con un passo di 2,29 metri.
La designazione Serie I fu utilizzata a partire dal giugno 1935, in linea con gli altri modelli Morris. Le auto prodotte prima di questo momento sono note come pre-serie, anche se la designazione ufficiale di Morris Motors era per anno di modello (35), anche se non furono introdotte fino all'ottobre 1934.
La Morris Eight qui offerta è quindi una cosiddetta pre-serie. L'auto è stata consegnata nuova nel giugno 1935 ed è una testa scorrevole.
Dal 1986 al 2025, la Morris ha avuto un solo proprietario, che l'ha restaurata a fondo nei primi due anni. Nel 1988 il restauro è stato completato e la Morris è stata immatricolata con targa olandese.
Negli ultimi anni l'auto è stata in deposito, messa da parte durante la guida e ha bisogno di essere rimessa in moto.
La nuova batteria è già stata installata, l'auto scintilla e fa benzina. Va molto bene, non parte ancora, probabilmente la benzina e le candele sono nuove.
L'auto viene fornita con immatricolazione olandese, per i nostri clienti internazionali possiamo consegnare la Morris con i documenti di esportazione corretti.
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