Questa Oldsmobile Ninety-Eight Convertible del 1953 è una splendida cruiser degli anni '50, assolutamente ricca di optional e pronta a diventare la vostra prossima cruiser estiva! Con una storia che risale alla fine del XIX secolo, Oldsmobile è stata una delle prime e più antiche case automobilistiche americane. Mentre Oldsmobile e la sua società madre GM progredivano dai primi anni fino ai ruggenti anni '20 e attraverso la Grande Depressione, una delle più grandi novità di Oldsmobile in questo periodo fu il suo cambio automatico Hydra-Matic, che debuttò nel 1940 ed è ampiamente considerato uno dei migliori cambi completamente automatici dell'epoca. Sebbene sembrasse che la Oldsmobile stesse iniziando a guadagnare un certo slancio verso la fine della Depressione, questo fu rapidamente interrotto dall'ingresso degli Stati Uniti nella Seconda Guerra Mondiale, che alla fine portò a un completo arresto della produzione di veicoli americani per diversi anni. Dopo la guerra, il marchio GM era pronto per una rinascita. Tuttavia, come praticamente tutti i principali produttori di automobili che escono dalla guerra, i modelli di quei primi anni sono in gran parte re-badged dei modelli dell'anteguerra. Tutto questo sembrò cambiare per Oldsmobile nel 1949, con il debutto dello stile "futurista" abbinato al rivoluzionario motore V8 ad alta compressione e valvole in testa "Rocket 88". Le Oldsmobile non erano solo belle da vedere, ma erano anche (e continuano a essere) splendide auto da guidare con il V8 e le trasmissioni Hydra-Matic di grande successo. E, come dice il vecchio soprannome, poiché la Oldsmobile dominava le gare la domenica, le sue auto si vendevano a dismisura il lunedì. Nel 1953, Oldsmobile offrì tre serie di vetture: la Deluxe Eight, di base, la Super Eight, più sportiva, di livello medio, e la Ninety-Eight, lussuosa e di alta gamma. In particolare, per la prima volta nella storia del marchio GM, l'intera gamma del 1953 era dotata di impianti elettrici a 12 volt, un notevole miglioramento rispetto ai vecchi sistemi a 6 volt. Dalla fabbrica, i modelli 98 erano molto curati, sia all'interno che all'esterno, e ricchi di funzioni. All'esterno, le Olds 98 del '53 erano più curate e sfoggiavano finiture cromate e brillanti. Sotto il cofano, la Ninety-Eight era dotata di un motore Rocket V8 più caldo che produceva più cavalli rispetto alla Deluxe 88 di base. All'interno della Ninety-Eight si trovavano forse gli aggiornamenti più evidenti, tra cui un cruscotto imbottito, un volante e un anello del clacson più lussuosi e i lavavetri, tutti di serie. In cima alla gerarchia dei modelli Oldsmobile del 1953 c'erano le due 98 convertibili, ovvero la Fiesta sperimentale a produzione limitata e la coupé 2 porte convertibile, che erano le auto più rare e costose di Olds. In totale, Oldsmobile produsse solo 7.521 coupé convertibili nel 1953, il che rende questo particolare esemplare un'automobile piuttosto rara. Il motore di questa Olds 98 del '53 è un V8 "Rocket" da 303 pollici cubi alimentato da un singolo carburatore Rochester a 4 canne che, insieme, si dice abbia generato 165 cavalli quando era nuova. Il 303 Rocket V8 è abbinato a un cambio automatico Hydra-Matic che rende questa Oldsmobile 98 del 1953 un'auto facile da guidare per chiunque. I gas di scarico escono dall'Olds Rocket V8 attraverso una configurazione a doppio scarico che genera un fantastico suono gutturale da una coppia di terminali, ciascuno dei quali è sormontato da un bellissimo deflettore di scarico lucidato. Poiché la Ninety-Eight Convertible era il modello di punta della Oldsmobile nel 1953, questa particolare vettura è assolutamente ricca di optional! Con il servosterzo, l'esperienza di guida complessiva è notevolmente migliorata, in quanto consente di infilarsi in un parcheggio stretto quasi senza sforzo con questa cruiser da oltre 4.000 chili. I freni elettrici sono un'altra gradita aggiunta a qualsiasi auto d'epoca, compresa questa, perché riducono in modo significativo la quantità di sforzo necessario per arrestare completamente questa bellezza. I doppi fari e gli specchietti retrovisori esterni cromati aggiungono ulteriore fascino anni '50 a questa Oldsmobile classica e semplificano il parcheggio e il cambio di corsia. Anche la capote elettrica in tessuto nero è in ottimo stato e si alza e si abbassa con facilità semplicemente premendo un interruttore. Le cromature e le finiture esterne di questa splendida Oldsmobile sono ben visibili e rappresentano un altro punto di forza di questa grande auto. Con un set di pneumatici bianchi larghi montati su ruote in acciaio verniciato con copricerchi completi, questa Olds Ninety-Eight Convertible del '53 ha un aspetto splendido sia che sia parcheggiata all'autosalone locale sia che stia percorrendo la strada. La carrozzeria di questa Oldsmobile 98 è stata correttamente rifinita con vernice nera che completa l'aspetto esterno di questa Olds di classe. Gli interni di questa Oldsmobile Ninety-Eight Convertible del 1953 trasudano alta classe! I sedili anteriori e posteriori sono stati rivestiti in pelle rossa e avorio, per un fantastico contrasto nell'aspetto generale di questa Cabrio. La moquette rossa, i pannelli delle porte bicolore abbinati, il cruscotto imbottito di rosso e il volante sono tutti ben visibili e mantengono un meraviglioso aspetto di serie. La strumentazione comprende un tachimetro da 120 miglia orarie, un indicatore di amplificazione, un indicatore di temperatura, un indicatore della pressione dell'olio e un indicatore del carburante. Anche gli interni di questa Oldsmobile 98 Convertible del 1953 sono assolutamente ricchi di comfort! Tutti e quattro gli alzacristalli elettrici si alzano e si abbassano con la semplice pressione di un interruttore. Il guidatore può anche regolare facilmente il sedile, dato che il sedile anteriore rivestito in pelle è anch'esso motorizzato. In cima al cruscotto imbottito di rosso è montato anche l'orologio Autronic, un'opzione raramente vista nelle automobili di lusso dei primi anni '50. Il cruscotto è rifinito con un sistema di controllo della velocità. Il cruscotto è completato da un orologio, un cassetto portaoggetti con chiusura a chiave e una radio AM Super De Luxe che completa questa fantastica cabriolet. Sia che stiate acquistando la vostra prima auto d'epoca o che vogliate arricchire la vostra collezione di fantastiche auto GM, questa Oldsmobile Ninety-Eight Convertible del 1953 sarebbe una scelta eccellente. Chiamate oggi stesso Ellingson's al numero 763-428-7337!