29 747 EUR

1973 Oldsmobile Omega

29 747 EUR
  • Modello
    Oldsmobile Omega
  • Anno
    1973
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    Coupé
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    0 kw (0 hp)
  • Chilometraggio
    70.908 km
  • Indirizzo
    1910 Cypress Station Dr., Suite 200, Houston, TX 77090
  • Paese
  • Pubblicato
    07.05.2026
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Colore
Giallo
Metallizzato
No
Motore
N/A
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Automatico
Volante
LHD
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
N/A
Colore interno
Nero
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Gateway Classic Cars
Gateway Classic Cars1237 Central Park Dr #1, O'Fallon, IL 62269, United States
Tempo di risposta medio: 4 giorni
gatewayclassiccars.com
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Descrizione

Lo showroom Gateway Classic Cars di Houston è orgoglioso di presentare questa Oldsmobile Omega del 1973. Oldsmobile vanta una ricca tradizione come uno dei marchi americani di auto d'epoca. Fondata da Ransom E. Olds nel 1897, l'azienda ha prodotto modelli iconici per oltre un secolo prima che GM decidesse di cessare la produzione del marchio Oldsmobile nel 2004. Nel 1973 Oldsmobile ha introdotto l'Omega come sua auto compatta entry-level. L'Omega condivideva la piattaforma X-body di GM con la Chevrolet Nova, la Buick Apollo e la Pontiac Ventura, ma presentava tocchi stilistici propri di Olds. Prodotta dal 1973 al 1984, l'Omega era disponibile in diverse versioni di carrozzeria, tra cui la tre porte hatchback che vedete qui, oltre a una coupé a due porte e una berlina a quattro porte.

Questa bellezza è una Oldsmobile Omega tre porte hatchback del 1973 in un accattivante giallo con interni in tessuto nero. L'esterno giallo brillante si presenta in modo deciso, completando il nero intenso dei sedili e dei pannelli delle portiere. Sotto il cofano c'è un potente V8 da 350 pollici cubici (5,7 litri) - parte della famosa famiglia di V8 "Rocket" di Oldsmobile - abbinato a un cambio automatico a tre velocità dal cambio di marcia fluido. Questo V8 big-block offre una forte accelerazione e una coppia abbondante per un'auto compatta, conferendo all'Omega una sensazione vivace, da muscle car, nella guida quotidiana. Il servosterzo e i freni servoassistiti assicurano che le manovre e le frenate siano agevoli, anche con la potenza extra del V8.

Gli interni sono stati progettati con cura per garantire comfort e praticità. I lussuosi sedili in tessuto nero e i rivestimenti delle portiere in tinta offrono un abitacolo spazioso e confortevole, impreziosito dal vinile resistente sul cruscotto e sui pannelli, tipico dell'epoca. Per le giornate calde, l'aria condizionata di serie mantiene fresco l'abitacolo. Il cruscotto ospita una classica radio AM/FM con lettore di cassette, che permette di godersi la musica in stile retrò. Anche la sicurezza e la praticità sono garantite: sono installate cinture di sicurezza di serie e l'esperienza di guida è migliorata dai freni e dal servosterzo. Sotto i parafanghi si trovano cerchi in lega di alluminio lucidato (spesso indicati come cerchi personalizzati) avvolti da moderni pneumatici radiali, che conferiscono all'auto un aspetto grintoso e una migliore aderenza alla strada. Insieme, queste caratteristiche rendono questa Omega divertente da guidare e piacevole da guidare.

In sintesi, questa Omega coupé a due porte del 1973 rappresenta una miscela unica di potenza e stile classico degli anni '70. La sua vivace verniciatura gialla e la caratteristica griglia divisa di Oldsmobile la rendono un'auto che non passa inosservata, mentre il motore V8 350 e il cambio automatico garantiscono prestazioni affidabili e fluide. Gli interni ben equipaggiati - completi di aria condizionata, radio/lettore di cassette e comodi sedili in tessuto - rendono ogni viaggio piacevole. Su strada, la maneggevolezza è sicura grazie al servosterzo, ai freni servoassistiti e alle ruote e agli pneumatici aggiornati. Ben tenuta e pronta all'uso, questa Omega offre l'autentica esperienza di un'auto d'epoca senza bisogno di costosi aggiornamenti o modifiche. È una meravigliosa opportunità per possedere un pezzo di storia Oldsmobile: un'auto d'epoca pratica e potente, divertente da guidare quanto da guardare.

Tradotto da DeepL

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