Questa Packard Rollston Eight 1668 All-Weather Panel Brougham del 1938 è una carrozza personalizzata unica e rara con tutti i migliori elementi di lusso. "Chiedete all'uomo che ne possiede una" era la tag-line di Packard nel 1938, ma il '38 fu un anno negativo per Packard. Gli acquirenti delle auto di lusso Packard si stavano ancora riprendendo dalla Grande Depressione e spendere migliaia di dollari per una nuova auto non era la priorità assoluta per la maggior parte dei clienti. Ciononostante, Packard rimaneva in cima alla gerarchia delle case automobilistiche di lusso indipendenti, mentre molte, tra cui Pierce-Arrow, Peerless, Cord, Duesenberg e altre, erano fuori mercato o quasi. Il 1938 segnò anche il primo anno in cui Packard collaborò con la Rollston Company, un importante carrozziere di New York dell'epoca, per creare diverse nuove Packard con carrozzeria personalizzata. Una di queste nuove carrozzerie Rollston era la numero 1668, la All-Weather Panel Brougham, costruita sul passo più corto della Packard Eight. La Brougham che ne risultò fu posizionata come "veicolo ultra-formale", spazioso e più facile da parcheggiare rispetto alle tipiche Packard di tipo limousine dell'epoca. Di tutte le otto Packard-Rollston, la All-Weather Panel Brougham era la più costosa, con un prezzo iniziale di 5.100 dollari, più di quattro volte superiore a quello della meno costosa Eight Business Coupé. Questa particolare Packard con carrozzeria Rollston ci viene fornita da un collezionista texano che l'ha acquistata da un collezionista della costa orientale che, a quanto risulta, la possedeva dagli anni '50. Sotto il cofano di questa Packard-Rollston Brougham c'è un motore a 8 cilindri in linea da 282 pollici cubi con testa a L e carburatore a canna singola che all'epoca spingeva 120 cavalli. L'8 cilindri in linea da 282 è accoppiato a un cambio manuale a 3 marce che viene azionato tramite un cambio montato sul pavimento. Uno degli aspetti più singolari di questa Packard è il design aperto del frontale, in cui l'abitacolo del conducente (separato da quello del passeggero posteriore) ha la capote aperta. Questa Packard è dotata di un tonneau nero pieghevole sopra il guidatore, che era un optional per la All-Weather Panel Brougham. Un'altra caratteristica speciale di questa Rollston sono le luci laterali della carrozza, che elevano ulteriormente il look lussuoso di questa Packard. L'esterno è rifinito con vernice nera che conferisce alla vettura un aspetto esterno davvero grandioso. Questa Packard Rollston Brougham monta 4 pneumatici sbiechi a parete larga su cerchi a disco con coprimozzo Packard Eight, proprio come questa vettura è nata nel 1938.
Gli interni di questa Packard personalizzata sono assolutamente straordinari! I posti a sedere dell'abitacolo comprendono un sedile posteriore a panchina rivestito in un'elegante tela beige e una coppia di sedili ribaltabili. Dai pannelli delle porte, alle pareti, ai braccioli, agli accessori, l'intero abitacolo posteriore è rivestito in un bellissimo tessuto beige. Il pavimento posteriore e il poggiapiedi sono rifiniti con una moquette beige abbinata, anch'essa in ottimo stato. L'abitacolo posteriore chiuso è separato dall'abitacolo del conducente da un vetro scorrevole con un orologio montato sotto di esso. Il sedile del conducente è stato rivestito in una splendida pelle nera. Anche il cruscotto, i pannelli delle porte e il volante sono in ottimo stato e sono nella loro configurazione di serie. Il cruscotto è dotato di tachimetro a 100 MPH, indicatore di temperatura, indicatore di pressione dell'olio, indicatore di amplificazione e indicatore di carburante, oltre a un orologio. L'indicatore della temperatura della Equus è stato inserito sotto il cruscotto per una maggiore precisione delle prestazioni del motore. Che siate l'uomo a cui chiedere una Packard o che stiate cercando la vostra prima auto d'epoca, questa Packard Rollston Eight 1668 All-Weather Panel Brougham del 1938 sarebbe un'ottima scelta. Chiamateci oggi stesso!
