231 935 EUR

1969 Plymouth Road Runner Hemi

231 935 EUR
  • Modello
    Plymouth Road Runner Hemi
  • Anno
    1969
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    Coupé
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    313 kw (425 hp)
  • Chilometraggio
    136.355 km
  • Indirizzo
    7910 25th Ct E #107B, Sarasota, FL 34243, United States
  • Paese
  • Pubblicato
    04.08.2026
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Colore
Verde
Metallizzato
No
Motore
426 HEMI V8
Numero del motore
Gasoline
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
N/A
Ruote Motrici
RWD
Primo Reg. Paese
Stati Uniti
Porte
2/3
Colore interno
Nero
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Classic Cars of Sarasota
Classic Cars of Sarasota7910 25th Ct E #107B, Sarasota, FL 34243, United Statesclassiccarsofsarasota.com
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Descrizione

Plymouth Road Runner HEMI 4-Speed del 1969 – Documentata dal Galen’s Registry, configurazione di fabbrica unica nel suo genere

Poche muscle car americane suscitano lo stesso rispetto e la stessa ammirazione della Plymouth Road Runner HEMI 4-Speed del 1969. Alimentata dal leggendario V8 426 HEMI di Chrysler, abbinato a un cambio manuale A833 a 4 marce e dotata dell’ambitissimo Super Track Pak con assale posteriore Dana 60 Sure-Grip con rapporto di trasmissione 4,10, questa Road Runner rappresenta l’apice delle prestazioni Mopar durante l’epoca d’oro delle muscle car.

Rifinita nel suo originale colore Ivy Green Metallic (F8) con interni in vinile nero, questa straordinaria Road Runner è stata sottoposta a un meticoloso restauro su girante eseguito dalla Michael’s Auto Restoration di Winter Haven, in Florida. La carrozzeria è stata sottoposta a un trattamento di decapaggio con acido prima di essere rifinita a regola d’arte, mentre ogni componente è stato restaurato o ricostruito secondo standard da collezione. Il risultato è un esemplare da esposizione che offre prestazioni all’altezza del suo aspetto.

Consegnata originariamente dalla Mark Motors Inc. di Arlington Heights, nell’Illinois, il 17 marzo 1969, questa Road Runner è ampiamente documentata e riconosciuta dal Galen’s Registry come l’auto n. 17 su 48 e, cosa ancora più impressionante, l’unico esemplare costruito con questa esatta configurazione di fabbrica, il che la rende un vero e proprio pezzo unico. È inoltre una delle sole 194 coupé postali con motore HEMI dotate di cambio manuale a 4 marce prodotte per l’anno modello 1969, il che la colloca tra le Road Runner più rare e ambite mai costruite.

In dotazione con l’auto vi sono una copia dell’adesivo originale sul finestrino, il rapporto del Galen’s Registry e il libretto di circolazione che riporta il chilometraggio effettivo, fornendo così la documentazione richiesta dai collezionisti più esigenti. Con circa 85.000 miglia originali, di cui solo circa 500 percorse dopo il restauro, questa Road Runner è perfettamente a suo agio sia nei concorsi d’eleganza, sia in una collezione d’eccezione, sia sulla strada.

Le caratteristiche esterne includono la verniciatura in Ivy Green Metallic (F8), una carrozzeria restaurata su girante e trattata con bagno acido con finitura base/trasparente, cerchi in acciaio da 15 pollici in tinta con la carrozzeria, pneumatici Firestone Redline Bias-Ply, copricerchi della divisione Plymouth, paraurti cromati, uno specchietto laterale lato guida, stemmi HEMI e Road Runner e un cofano Coyote Duster Shaker.

Gli interni presentano rivestimenti in vinile nero con sedili a panca anteriori e posteriori, una radio AM a stato solido Chrysler originale, leva del cambio Hurst con pomello in finitura legno, pacchetto decorativo Road Runner, tappetini Road Runner, volante a tre razze con clacson “Beep Beep”, tachimetro da 120 MPH, indicatori ausiliari di serie, riscaldamento e cinture di sicurezza addominali anteriori e posteriori.

Dal punto di vista meccanico, l’auto è alimentata dal motore V8 HEMI da 426 ci di serie, con una potenza nominale di 425 horsepower, dotato di due carburatori a quattro cilindri. È dotata di un cambio manuale A833 a 4 marce, assale posteriore Dana 60 Sure-Grip con rapporto di trasmissione 4,10:1, freni a disco anteriori servoassistiti e freni a tamburo posteriori.

Il sottoscocca presenta una finitura con base e vernice trasparente in tinta con la carrozzeria, un restauro minuzioso con rotazione su girarrosto, un impianto di scarico doppio ed è eccezionalmente pulito in ogni sua parte.

Questa Plymouth Road Runner HEMI del 1969 è più di una semplice muscle car restaurata: è un pezzo documentato della storia automobilistica americana. Con la sua trasmissione originale corrispondente, il restauro di qualità da concorso, la documentazione del Galen’s Registry, lo status di esemplare unico di fabbrica e la sua incredibile rarità, offre un’opportunità unica di possedere una delle Road Runner più raffinate e da collezione mai prodotte.

Chiamateci al numero 941-355-1955 – Un operatore è a vostra disposizione dalle 9:00 alle 21:00 (EST). Sono disponibili soluzioni di finanziamento; richiedetele sul nostro sito web all’indirizzo www.classiccarsofsarasota.com/financing. Per vostra comodità, offriamo la spedizione porta a porta in tutto il mondo.

Il nostro showroom al coperto si trova al 7910 25th Court East, Unit 107, Sarasota, FL 34243.

Tradotto da DeepL

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