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1970 Pontiac GTO Sport Coupe

50 663 EUR
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1970 Pontiac GTO Sport Coupe

50 663 EUR
  • Modello
    Pontiac GTO Sport Coupe
  • Anno
    1970 settembre
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    Coupé
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    n/a
  • Indirizzo
    26301 Paseo Del Sur, Monterey, CA 93940, USA
  • Paese
  • Pubblicato
    20.08.2025
Colore
Altro
Metallizzato
No
Motore
V8
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Automatico
Volante
LHD
Ruote Motrici
RWD
Primo Reg. Paese
Stati Uniti
Porte
N/A
Colore interno
N/A
Servosterzo
Yes
Lightstream logo
Dyler
Venditore Privato
Tempo di risposta medio: circa 3 ore

Descrizione

1970 Pontiac GTO - PHS DOCS

Questa è una splendida GTO restomod del 1970, realizzata nel suo colore di fabbrica Polar White, vernice trasparente di base, levigata e gommata. Il secondo proprietario l'ha avuta per 25 anni. Io sono il terzo proprietario. Sempre tenuta in garage e coperta. Restauro di cinque anni fa. Al momento del restauro aveva nuove guarnizioni e feltri per i finestrini. Conserva tutti i vetri colorati softray originali. I vetri laterali e posteriori sono in ottime condizioni. Vetri anteriori e posteriori originali in ottime condizioni. Specchietti retrovisori laterali nuovi, maniglie delle porte originali e in ottime condizioni. Muso e griglie Endura anteriori in ottime condizioni. Cornici dei fari e luci di parcheggio originali in ottime condizioni. Le modanature dei passaruota e dei fianchi sono originali in condizioni eccezionali e il paraurti posteriore originale è stato ricromato.

Interni rossi di fabbrica con sedili a secchiello, cruscotto originale in ottime condizioni, quadro strumenti originale con 72.000 miglia documentate. Nuovissimo stereo Alpine AM/FM con blue tooth ben montato nel vano portaoggetti, compreso il telecomando. Ha anche un amplificatore ben montato nel bagagliaio. Quadruplo set di indicatori e tachimetro ben montato sotto il cruscotto. Volante Deluxe, tutti e tre i pulsanti del clacson funzionano. Nuova headliner, pannelli dei finestrini e ripiano del pacchetto deluxe, nuovi pannelli delle porte anteriori e posteriori, nonché bracciolo e basi, nuovi rivestimenti dei sedili anteriori e posteriori, cinture di sicurezza deluxe anteriori e posteriori con cinghie per le spalle, nuova moquette e tappetini deluxe Pontiac, nuove piastre da incasso. Interni completi Legendary Auto realizzati 5 anni fa.

Tutto funziona, compresi l'orologio, i tergicristalli, le luci del cruscotto, l'indicatore degli abbaglianti, la luce della cupola, il lavavetro, i tergicristalli, le luci di backup, ecc. Questa vettura è stata ordinata con sedili a secchiello e cambio a colonna dalla fabbrica. Il servosterzo è stato aggiunto ed è corretto in fabbrica con parti originali. Freni a disco anteriori elettrici con booster.

Sotto il cofano abbiamo un Pontiac Y code 400, che è stato professionalmente ricostruito e bluprinted con meno di 5.000 miglia effettive, alesato a un 407 produce 444 cavalli documentati. Presa d'aria Edelbrock a 4 barili in alluminio, carburatore Demon a 4 barili con starter elettrico, coprivalvole e sfiatatoio cromati, filtri K&N, accensione MSD completa con spinterogeno ricavato dal pieno, chip regolatore RPM red line, radiatore heavy duty con camicia e ventola corrette, set di collettori Hooker a tubo lungo rivestiti in ceramica con doppio scarico Magnaflow da 2,5 pollici sul retro con punte corrette, freni a disco anteriori, questo 400 dal funzionamento robusto è supportato da una trasmissione 400 a cambio fluido ricostruita professionalmente, convertitore 2800. Pacchetto sospensioni F41 con barra stabilizzatrice anteriore maggiorata, barra stabilizzatrice posteriore e bracci di controllo scatolati. Guarnizioni interne dei parafanghi nuove di zecca, ammortizzatori regolabili, molle, giunti sferici e boccole, cambio posteriore posizionato in fabbrica con ingranaggio 355, aggiornato con un posi Auburn, nuovo serbatoio del carburante e unità di invio. Oltre 15.000 dollari di ulteriori aggiornamenti recenti.

Targhe originali della California.

Monta un set di Rallye II di serie con tappi centrali PMD e dadi neri corretti, 235/60 su tutto il perimetro. Targhe California 1970 corrette con immatricolazione pagata. Non è necessario alcuno smog. Si guida come un sogno e si muove come un dragster. Un bellissimo esempio di GTO del 1970 con codice Y originale modificato e ricostruito per oltre 22.000 dollari.

Carica di mantenimento nascosta sotto il paraurti anteriore.

Telo copriauto incluso

Ricambio completo e cric. Baule completamente restaurato. Assolutamente nessuna ruggine.

Documentazione completa PHS con vetrofania. Tutte le ricevute sono incluse.
Stesso proprietario da 25 anni. Servizio completo completato di recente a marzo.

Tradotto da DeepL

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