1933 RILEY SPORTS SPECIAL (solo 4.500 miglia dalla costruzione)...Immatricolata per la prima volta il 4 dicembre 1933 con il numero di immatricolazione del Kent AKO 857, questa Riley Special è stata commissionata da un medico locale e costruita da un rinomato specialista di auto d'epoca/classiche per un costo superiore a 80.000 sterline. Le specifiche comprendono: telaio Riley Nine del 1933 accorciato e modificato, motore Riley 12/4 del 1935 costruito secondo le specifiche stradali e da corsa dallo specialista e pilota VSSC Rob Cobden, cambio preselettore Riley/Armstrong Siddeley rifatto dallo specialista G.Whitehouse, albero di trasmissione Riley Nine, assali anteriori e posteriori, albero dello sterzo, cremagliera dello sterzo, bracci dello sterzo, sospensioni Riley Nine ricostruite, ammortizzatori Andre Hartford 506S forniti da Paul Beck, staffe Riley in bronzo e piani dorsali di Harling Foundries, mozzi scanalati e alberi da ½ e filamenti forniti da Blue Diamond Services, freni Riley Nine ricostruiti e modificati in idraulici, nuova carrozzeria sportiva in alluminio costruita utilizzando i metodi tradizionali Riley, nuovo telaio in frassino anteriore e paratia; paratia, tubazioni in acciaio nella parte posteriore da John Appleby di Orchard Restorations, nuovo parabrezza realizzato utilizzando i bucks originali (meccanismo Fold flat), tutte le cromature sostituite, stemmi Riley smaltati da PD Enamels, fari/luci laterali originali, scarico in acciaio inox, collettore di scarico di Rob Cobden, cruscotto in alluminio sintonizzato sul motore, strumenti originali tra cui contagiri cronometrico e orologio restaurati da Vintage Restorations; orologio restaurato da Vintage Restorations, Volante a 4 razze vincolato, Targhetta indicatore di cambio marcia incisa in lega, Cerchi in filo metallico da 18" a 60 razze rivestiti elettricamente, realizzati dallo specialista Richards Bros, 5 Blockley nuove con camere d'aria nuove, Finiture in pelle nera Ingleston d'epoca realizzate da Robert Parrot di Reprotrim e capote in mohair nero d'epoca; Tutte le altre parti sono state fornite da Blue Diamond Services. Completa di documentazione di provenienza, tra cui il libretto di circolazione V5C, il libretto di circolazione originale, le prove fotografiche della costruzione, tra cui le fatture di costruzione che dimostrano l'alto livello di lavorazione, il manuale di manutenzione della Riley Nine, il libretto di istruzioni della Riley 1 ½, il libretto di circolazione della Riley, Varie note utili per la manutenzione del Riley, Certificato di immatricolazione Riley PreWar Special ed essendo idoneo al VSCC viene fornito con un documento di idoneità VSCC o 'Buff form', Precedentemente fornito da noi stessi, Questo magnifico Riley Special ha percorso solo 4.500 miglia dalla sua meticolosa costruzione - Uno Sport Special Pre War altamente desiderabile.