La Rolls-Royce Silver Wraith #WCB45 fu consegnata nel gennaio 1949 al signor E.W. Collinson di Halifax, Yorkshire, Regno Unito, con l'immatricolazione KLE790. Il signor Collinson, nato nel 1879, era il proprietario e direttore generale della T. Collinson & Sons Ltd., un famoso fornitore di tè e caffè fondato nel 1835 ad Halifax. Purtroppo il signor Collinson, che in precedenza aveva posseduto una Wraith anteguerra, non poté godersi a lungo la sua nuova auto. Nell'agosto dello stesso anno, infatti, cadde da una scogliera di 200 piedi vicino a Scarsborough, mentre era in vacanza. Dopo la sua morte, l'auto fu conservata dall'azienda fino alla vendita nel 1953 al signor G. Oldroyd. Dopo di allora si sa poco della sua storia. Negli anni Ottanta era di proprietà del signor Foster, negli Stati Uniti. Poi è arrivata in Francia nel 1997 e nel 2001 è stata acquistata da un appassionato olandese. Da allora risiede nei Paesi Bassi.
L'auto è stata costruita da Park Ward secondo il progetto numero 45, la loro berlina standard a quattro porte con cambio manuale, senza divisione, di cui sono state prodotte in totale 62 vetture. Rifinita in verde bicolore, questa Silver Wraith è in condizioni generali molto buone, con gli interni originali in pelle marrone completati da tappeti marroni. Ha un tetto apribile scorrevole full size e viene fornita con la scheda del telaio RREC. Avendo una carrozzeria relativamente piccola per una Silver Wraith e non avendo una divisione, questa è l'auto ideale per il proprietario.
Questa Silver Wraith è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione. Oltre a questo è stata eseguita la manutenzione successiva: sostituzione del filtro dell'olio, sostituzione delle candele, sostituzione dei punti di contatto del twinset, regolazione delle valvole e sostituzione delle guarnizioni, regolazione e messa a punto di tutto, sostituzione dell'impianto di scarico, smontaggio dei tamburi dei freni e controllo, pulizia e regolazione di tutto, sostituzione dei tubi dei freni, revisione della pompa, sostituzione del liquido dei freni e spurgo dell'impianto frenante, sostituzione dei gommini dei bracci di supporto anteriori ("palla da tennis"), sostituzione dei gommini del cambio, sostituzione dei gommini dei tiranti del cambio, sostituzione dei gommini dei tiranti di supporto del cambio, sostituzione del tappo del radiatore, sostituzione dei gommini degli ammortizzatori posteriori, revisione dell'indicatore della temperatura e della pressione dell'olio, revisione completa degli interni in pelle.
