Questa Rolls-Royce è un superbo esempio di 20/25 (alias "20/25 HP") con una rara carrozzeria Drop Head Coupé a tre posizioni del carrozziere H.J. Mulliner. Questa vettura è stata ordinata secondo le specifiche del più famoso concessionario Rolls-Royce del mondo, Jack Barclay, il 16 luglio 1934. Il telaio fu consegnato a H.J. Mulliner l'11 ottobre 1934, che vi costruì sopra la carrozzeria Drop Head Coupé a tre posizioni. L'automobile completata fu venduta a J.W. Ansell di Rainham, nel Surrey, il 28 gennaio 1935. In seguito, la 20/25 è stata esposta in varie manifestazioni. Questo ha portato a diversi riconoscimenti, tra cui il Trofeo Rolls-Royce of England per la "migliore automobile anteguerra" al meeting nazionale Rolls-Royce di Lancaster e il Trofeo Rolls-Royce per la "migliore della classe" al Grand Classic Show di Columbus, Ohio.Nel 1988, questa 20/25 è stata importata in Inghilterra e ha fatto parte di un'eccezionale collezione di automobili. Dopo il suo restauro negli anni '80, l'automobile è stata guidata poco, ma regolarmente. Il meraviglioso restauro è stato chiaramente di altissimo livello. Pertanto, la vernice ha ancora una lucentezza eccezionalmente profonda e gli interni in pelle grigia sono in condizioni bellissime. Questa bellissima 20/25 ha ancora il motore originale, che è un gioiello dal punto di vista tecnico e ottico. Questa è una vera Rolls-Royce: l'avviamento è facile, la guida fluida e silenziosa. Il tetto ha tre posizioni: può essere aperto completamente, può essere aperto solo nella parte anteriore e può essere chiuso completamente. Le lamelle della maestosa griglia si aprono automaticamente non appena il motore si riscalda. Il coperchio del bagagliaio incorpora un bellissimo strumento. La pelle, la boiserie, i tappeti, tutto nell'abitacolo è in condizioni eccellenti. La Rolls-Royce è immatricolata in Olanda ed è in condizioni eccellenti.