Questa Rolls-Royce Twenty (chiamata anche Rolls-Royce 20HP) è un'auto molto particolare. Innanzitutto perché è un furgone. In secondo luogo, per la sua vistosa scritta, che intensifica il carattere classico della carrozzeria.
Questa Twenty non ha sempre avuto la carrozzeria da furgone. Nel novembre 1925 una signora Foreshew acquistò una limousine chiusa presso il carrozziere Hooper. Hooper ordinò il telaio e il motore alla Rolls-Royce e lo consegnò nel febbraio 1926. L'auto completa fu terminata nel luglio 1926. A quanto pare l'auto non fu utilizzata da quel momento in poi, poiché la garanzia fu riconosciuta solo nel luglio 1927.
Nella storia della vettura si legge che nel 1935 era di proprietà di C. Rowntree, nel dicembre 1937 di V. Garland e nel novembre 1938 del Dr. A.W.J. Houghton.
Negli anni successivi, fino agli anni Settanta, non si sa esattamente chi abbia posseduto l'auto e quando, e quando la carrozzeria limousine sia stata sostituita da una carrozzeria van (nel libro di John M. Fasal "Rolls-Royce Twenty" chiamata anche "Shooting-brake"). Forse è stata un furgone dal 1927 in poi. Tuttavia, dal fascicolo storico si può concludere che nel 1955 la combinazione di colori era nero/arancione, una combinazione di colori che poteva già essere prevista nel 1927.
Alcuni anni dopo la seconda guerra mondiale l'auto si trovava in Scozia. Uno dei proprietari era il signor George Anderson di Kelso. Nel 1978 vendette la 20HP all'azienda britannica H.P. Hill & Co. LTD., 5A Market Street, Preston, Lancashire. La vistosa scritta che si trova ancora sulle superfici laterali fu commissionata da Duncan Peter Whittaker, che divenne direttore generale di Hill & Co nel 1991. La verniciatura è stata eseguita da Ollerton Engineering, restauratori di veicoli storici di Samlesbury Bottoms, Preston, Lancashire.
Il furgone è stato utilizzato da Hill & Co per quasi 20 anni, ma nel 1996 è stato venduto a Dennis Noel Multon di Rumbling Bridge, Kinross, Inghilterra. Quasi due anni più tardi, egli se ne andò e nel dicembre 1997 il veicolo fu acquistato da Autocycle Engineering, Netherton, Dudley.
Questa Rolls-Royce Twenty è tecnicamente in buone condizioni. È accompagnata da un'ampia documentazione storica che illustra la grande quantità di manutenzione effettuata. Il documento chiarisce anche che le ruote d'artiglieria sono state di serie fin dal primo equipaggiamento. Il motore e il cambio sono stati mantenuti molto bene e funzionano come dovrebbero. Recentemente il carburatore è stato completamente restaurato. La vernice è un po' screpolata a causa dell'età, ma le scritte sono ancora integre e pulite.
Questa vettura è un ottimo oggetto promozionale.
