1974 Rover P6 3500S

12 473 EUR

1974 Rover P6 3500S

12 473 EUR
  • Modello
    Rover P6 3500S
  • Anno
    1974 maggio
  • Condizione
    Ripristinato
  • Tipo di corpo
    Berlina
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    123.919 km
  • Indirizzo
    Nuffield, Henley-on-Thames RG9 5SY, UK
  • Paese
  • Pubblicato
    03.07.2025
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VIN
N/A
Colore
Marrone
Metallizzato
No
Motore
3528cc
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
RHD
Ruote Motrici
RWD
Primo Reg. Paese
Regno Unito
Porte
4/5
Colore interno
Arancia
Fari antinebbia
Yes
motodrome
motodromeTimbers Farm, Timbers Lane, Nuffield, Henley on Thames
Tempo di risposta medio: circa 4 ore
moto-drome.com
Lightstream logo
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Descrizione

Motodrome offre questa bella Rover P6b, una 3500S del 1974, rifinita nel tipico schema degli anni '70, il Mexico Brown, con tetto in vinile marrone e interni a pieghe a contrasto.

Le P6, con il loro alto livello di ingegneria, sono estremamente utilizzabili per un classico nel traffico moderno, e questo è un esempio della variante più desiderabile della Rover P6, la 3500S con cambio manuale.

Il contachilometri segna 77000 miglia e abbiamo la storia fino al 1985 e i vecchi certificati di circolazione cartacei fino al 1977, quando aveva percorso 19177 miglia. I certificati MOT cartacei in nostro possesso fino al 1998 mostrano un costante aumento graduale del chilometraggio fino a 65855 miglia.

Per quanto riguarda la proprietà, sappiamo che ha avuto solo due proprietari da nuova fino al 2003, quando è passata nelle mani di un concessionario nello Yorkshire. È stata descritta in un articolo di Classic Car Weekly "a caccia di auto" nell'aprile 2003, quando aveva percorso 70000 miglia. La descrivevano come in ottime condizioni e, a mio parere, lo è ancora a distanza di oltre 20 anni.
Una copia dell'articolo è allegata alla storia.

Ha avuto un altro proprietario per ben 20 anni, fino al 2024.

Tra il 2006 e il 2013 sembra che siano stati eseguiti molti lavori di restauro sia alla base strutturale che ai pannelli esterni, e in seguito è stata probabilmente riverniciata.

La storia recente evidenzia il rifacimento della tiranteria del cambio con le polispine, la sostituzione dello scarico con uno in acciaio inox, il rifacimento del carburatore, la nuova pompa dell'acqua, la cinghia di trasmissione, la batteria, la pompa del carburante, i nuovi tubi del carburante, la ricostruzione dello spinterogeno e un servizio completo con il cambio dell'olio del motore e del cambio e le nuove candele nell'ottobre del 2024 a 75420 metri.

Va davvero molto bene su strada, nonostante l'età e le ottime prestazioni.

Una P6b 3500S decente è una delle mie preferite di sempre: prima di questa non avevo avuto il piacere di guidarne una da almeno 15 anni. E non mi ha deluso!
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Sul nostro sito web, troverete i nostri soliti due video: una perizia e le impressioni di guida, che fanno parte della descrizione.

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