No Reserve Classics è orgogliosa di presentarvi la nostra Shelby GT500 del 1967!
Vi presentiamo l'epitome dell'eccellenza automobilistica, la nostra autentica Shelby GT500 del 1967, che porta con orgoglio l'illustre denominazione di numero 404 della linea di produzione. Questo iconico pezzo di storia dell'automobile racchiude l'essenza di un'epoca passata, meticolosamente realizzata e conservata per trasportarvi nell'epoca d'oro delle muscle car americane. Rivestita della sua vernice originale Raven Black con strisce bianche, questa GT500 vanta un esterno che emana potenza ed eleganza senza tempo. Sotto il cofano risiede un formidabile motore Police Interceptor da 428ci, che assicura che ogni guida sia una sinfonia di prestazioni sfrenate. Entrando negli interni neri meticolosamente arredati, i dettagli della sua eredità si svelano, completati da caratteristiche come il volante in legno Shelby di fabbrica e il cruscotto con indicatori di fabbrica. Il numero 404 non solo indica il suo posto nella linea di produzione, ma segna anche un capitolo unico nella storia dell'automobile, promettendo un'esperienza di guida senza pari che rende omaggio all'eredità della Shelby GT500.
Come sempre, se siete acquirenti estremamente interessati e non siete ancora convinti delle condizioni del nostro veicolo, non solo accogliamo con piacere le ispezioni, ma le incoraggiamo! Non esitate a fissare un appuntamento con un qualsiasi ispettore credibile e saremo più che felici di mettere quest'auto su un ascensore per un'ispezione completa e approfondita!
La vendita di questa Shelby GT500 del 1967 include anche un contratto di assistenza disponibile per l'acquisto! Il finanziamento per auto d'epoca è disponibile anche attraverso uno dei nostri partner finanziari consigliati. Consultate la nostra pagina "Finanziamenti" per maggiori informazioni!
C'è molto da dire su quest'auto e siamo certi che questa Shelby GT500 del 1967 continuerà a essere un'auto d'epoca molto ricercata. Come forse saprete, questo veicolo è un restauro completamente modificato, "Restomod/Pro-Touring", senza alcun componente di fabbrica. Non possiamo verificare tutti i componenti originali nati, poiché nessuno dei componenti originali è ancora presente nell'auto. Pertanto, questa vettura può essere equipaggiata con alcuni badge e/o pacchetti di finiture e non è nata in fabbrica.
Opzioni disponibili:
Pellicola protettiva anteriore completa - $3.995,00
Correzione della vernice e rivestimento ceramico - $1.995,00
Rapporto Elite Marti - $599
Aggiornamento ruote Magstar - $2.995,00
Pneumatici Goodyear FActory - $2.995,00
Aggiornamento della trasmissione a 4 velocità Top Loader - $7.995,00
Scarico a camera in stile factory - $3.999,00
Sotto il cofano:
Motore 428ci Police Interceptor
Servosterzo
Radiatore grande e ventola singola (pacchetto di raffreddamento extra)
Freni elettrici
Doppio carburatore
Esterno:
Vernice nero corvino con strisce bianche
Freni a disco anteriori elettrici
Paraurti anteriore e posteriore cromati di fabbrica
Fari di fabbrica
Strisce laterali GT500 in vinile bianco
Cerchi Shelby a 10 razze rivestiti con pneumatici BFGoodrich con scritta bianca
Anteriore: 235/60R15
Posteriore: 235/60R15
Interni:
Interni neri decorati
Cambio automatico C-6
Sedili anteriori a secchiello in vinile nero
Sedili posteriori ribaltabili
Cinture addominali Shelby
Cinture a spalla di fabbrica
Sottoscocca e sospensioni:
Solido e robusto
Sottoscocca verniciato in fabbrica con ossido rosso
Freni a disco anteriori elettrici
Cambio automatico C-6
Ford 9" posteriore
Ammortizzatori posteriori
ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ GENERICA:
DISCLAIMER:
Sebbene quest'auto abbia un aspetto assolutamente straordinario, si prega di comprendere che si tratta di un'auto di 50 anni fa con imperfezioni in quanto non è stata restaurata ieri e ha un certo chilometraggio dalla costruzione. Inoltre, a causa delle dimensioni del nostro inventario, non siamo in grado di guidare ogni veicolo per lunghe distanze. Facciamo 40-60 miglia tra le ispezioni, i test drive, il video, ecc. Non possiamo garantire che tutti gli indicatori, le luci, i finestrini, i clacson, le opzioni, le funzioni, ecc. funzionino come dovrebbero. Il chilometraggio indicato è documentato e verificato dal contachilometri. In alcuni casi, non è una rappresentazione del chilometraggio effettivo sulla carrozzeria, ma del chilometraggio sulla costruzione. Il chilometraggio non è reale se non diversamente indicato. Si prega di controllare i requisiti di ispezione dello stato locale. Facciamo del nostro meglio per ispezionare questi veicoli in ogni dettaglio e notare eventuali imperfezioni nell'annuncio. Come con tutte le auto d'epoca, avrà bisogno di odds and ends lungo la strada come si inizia a guidare più spesso! Molte volte, questi veicoli d'epoca possono rimanere fermi per lunghi periodi di tempo e le guarnizioni si induriscono e possono iniziare a perdere una volta che si inizia a guidarli. Tuttavia, questa continuerà a essere un'auto d'epoca ricercata che sarete orgogliosi di possedere e molto felici di guidare! Le informazioni contenute in questo annuncio sono solo per comodità. La descrizione è solo un'opinione e non deve essere considerata una descrizione completa di tutti i difetti; non si può fare affidamento su di essa o considerarla come un fatto o una rappresentazione o una garanzia di qualsiasi tipo. Descriviamo questi veicoli al meglio delle nostre conoscenze.
299,00 dollari di spese amministrative del concessionario non sono inclusi nel prezzo pubblicizzato. Tutti i prezzi e le offerte sono al lordo delle tasse statali, comunali e provinciali, dell'etichetta, del titolo e della licenza. Gli acquirenti al di fuori dello Stato sono responsabili di tutte le tasse e le imposte statali, provinciali e comunali, nonché delle tasse di immatricolazione nello Stato in cui il veicolo sarà immatricolato. Il concessionario non è responsabile di errori e omissioni; tutte le offerte sono soggette a modifiche senza preavviso, si prega di confermare le inserzioni con il concessionario.
