Verifica: Numero di serie autenticato e documentato dallo Shelby American Automotive Club (SAAC).

Motore e prestazioni Motore:

Motore V8 Police Interceptor da 428 pollici cubi (ci).
Trasmissione: Originariamente automatica; nel 2003 è stata aggiornata con una trasmissione manuale a 4 velocità toploader corretta per la data.
Potenza: Circa 355 cavalli (come standard per il motore da 428 ci), potenzialmente migliorati grazie al meticoloso restauro.
Frenata: Freni a disco elettrici, per garantire prestazioni di arresto ottimali.
Sterzo: Servoassistito, per una maggiore maneggevolezza.

Carrozzeria e verniciatura

Colore: Bianco Wimbledon originale con strisce blu da corsa.
Rivestimento elettroforetico: Unico per questa GT500, offre una protezione dalla ruggine e una longevità superiori.
Restauro: La carrozzeria è stata smontata e trattata con un sistema di pulizia in 4 fasi da Surface Processing in Inghilterra prima di essere restituita per il riassemblaggio.
Verniciatura: Eseguita da Janglas PaintStation in Finlandia per ottenere una perfezione da concorso.
Caratteristiche degli interni
Condizioni: Restaurati come nuovi di fabbrica, conservando tutte le parti interne originali specifiche per Shelby.
Posti a sedere: Include il sedile posteriore ribaltabile per una maggiore versatilità.
Volante: Volante in legno originale Shelby.
Cruscotto e indicatori: Indicatori e layout del cruscotto corretti in fabbrica.
Chilometraggio: 45.860 miglia documentate.

Caratteristiche aggiuntive

Ruote: cerchi Shelby a 10 razze, originali del veicolo.
Sistema di raffreddamento: Dotato di radiatore dell'olio di fabbrica.
Aria condizionata: Aria condizionata installata in fabbrica, una delle sole 126 unità.
Targhetta unica: Conserva tutte le targhette corrette per l'autenticità.
Importanza storica
Costruita: Nel rinomato stabilimento di Carroll Shelby all'aeroporto di Los Angeles.
Prima spedizione: Consegnata il 19 giugno 1967 a W. W. Wallwork a Fargo, North Dakota.
Storia della proprietà: È passata attraverso quattro proprietari privati, mantenendo una catena di custodia ben documentata.
Panoramica del restauro (2010-2013)
Revisione del motore: Eseguita da Sean Hyland Motorsport in Canada.
Autenticità dei componenti: Ogni componente, fino ai cavi e ai tubi, corrisponde alle specifiche di fabbrica del 1967.
Qualità dell'assemblaggio: Restaurata con la massima precisione, tanto da meritare la valutazione Hagerty #1 per i veicoli pronti per il restauro.

Potenziale di investimento

Data la sua provenienza, la rarità e l'eccezionale qualità del restauro, questa GT500 è una muscle car da collezione di alto livello. Le sue caratteristiche uniche, come il rivestimento elettroforetico, aggiungono un valore ineguagliabile, rendendola una forte candidata sia per il divertimento che per l'apprezzamento a lungo termine del suo valore.