Quando un'auto è più di un'auto? Quando è una COBRA. Come replica, si tratta comunque di una vera Cobra... Non una SHELBY COBRA originale, ma pur sempre una Cobra. Le Shelby Cobra originali sono ormai fuori dalla portata della maggior parte di noi e proprio per questo le repliche sono così convenienti.

Questa bellissima Cobra con livrea Silver/Maroon è una REPLICA costruita e creata per essere un vero omaggio a Carroll Hall Shelby e alla sua iconica auto sportiva MKII 289 Cobra. Un vero e proprio regalo per tutti noi appassionati di auto ad alte prestazioni Ford. Questa REPLICA Cobra è stata creata per essere una versione stradale modificata della sua 289 MKII Cobra, ma è stata costruita utilizzando la carrozzeria della 289 FIA da corsa. Shelby American costruì e modificò solo (5) delle sue 289 Cobra con carrozzeria a lastra per le competizioni FIA. Ha un blocco piccolo Ford costruito ad hoc ed è accoppiato a una trasmissione Tremec a 5 velocità. Il tutto per replicare le Cobra di Shelby vincitrici delle competizioni FIA che hanno dominato le gare di auto sportive FIA/USRRC negli anni '60. Viene offerta con i paraurti da corsa a innesto rapido e con i classici paraurti Cobra cromati per qualsiasi evento automobilistico. Questa replica perfetta della Shelby FIA Cobra ha solo 3.000 miglia registrate sul suo ODO ed è in condizioni quasi perfette. Funziona, si guida e frena molto bene.

La mia Cobra preferita è la FIA 289 Shelby da competizione... e per una cifra compresa tra i 12 e i 15 mila dollari si potrebbe facilmente riverniciare nel colore Viking Blue corretto per l'epoca e aggiungere il collettore di aspirazione Jim Inglese COBRA, anch'esso corretto per l'epoca, con i (4) carboidrati Weber downdraft da 48IDA, i tondi bianchi con un numero, le classiche 4 decalcomanie, sopra i parafanghi anteriori Shelby Team Stripe per ottenere l'aspetto e la funzione perfetti della SHELBY FIA 289 MKII da corsa. Questa replica della Cobra ha la carrozzeria 289 MKII FIA, la disposizione dell'abitacolo e la replica degli Halibrand. Questo era il mio progetto quando ho comprato la Cobra 5 anni fa (non ancora finita), ma dato che è rimasta ferma per 12/13 anni senza essere guidata, senza essere curata, aveva bisogno di troppi componenti nuovi e di cose da rifare. La verniciatura in blu vichingo e i turbocompressori superavano di gran lunga il mio budget. Essendo un po' uno storico della Shelby Cobra e un progettista/costruttore di auto speciali (Google ROKSTOCK Capri), ho pensato di restaurare e/o rifare una Cobra, ma una replica della Cobra che avesse più valore per l'incredibile storia storica di Carroll Shelby, la SHELBY COBRA, ovvero il modello più importante per l'intera storia della Shelby Car...

La carrozzeria MKII più autentica della Shelby AC Cobra originale, la 289 FIA e la USRRC da corsa sono state le Cobra che hanno fatto guadagnare la reputazione a Carroll Shelby e alle sue Shelby Cobra. La Shelby Cobra ha inoltre aperto la strada alla 427 Cobra, alla GT350 Mustang e persino alla GT40. Il motore SHELBY 289 COBRA (e la reputazione di successo della Cobra) è stato utilizzato per le GT350 e per la GT40 MKI. In realtà... non esiste un'auto sportiva ad alte prestazioni come la Shelby Cobra. Sono semplicemente una delle auto più emozionanti da costruire, possedere e guidare. Questa replica della Shelby è oltremodo eccezionale nella sua costruzione e rappresenta una grande reimmaginazione della Shelby FIA AC Cobra. Quindi, se siete alla ricerca di un'esperienza davvero unica di possesso di una Cobra e siete orientati verso la vera autenticità delle Cobra MKI e MKII... questa Shelby FIA 289 Cobra è il biglietto vincente. Non si tratta di un originale di valore inestimabile, ma di una buona replica Cobra che può essere acquistata e posseduta a una frazione del costo di una Shelby Cobra originale.

Poiché la maggior parte delle repliche Cobra offerte oggi sono Cobra con carrozzeria 427, questa replica Cobra con carrozzeria FIA 289 è RARA. La carrozzeria/telaio è un'unità Unique Motorcars. Il motore è un 351 Windsor di piccola cilindrata costruito ad hoc e vestito in modo da replicare il motore della 289 Cobra. Circa 335-350 CV per replicare il motore 289 COBRA. Tutti i componenti di alto livello sono stati ben progettati e scelti per creare una Replica Cobra che Carroll Shelby sarebbe stato orgoglioso di aver firmato con la sua approvazione su questo gioiello, ne sono certo. Poiché non si tratta di un originale di valore inestimabile, come sarebbe stato nel Milione per il suo valore storico e monetario. Ma può essere ottenuta per una frazione del prezzo di una delle sue (998) Cobra originali. E non è una delle Cobra CSX con continuazione di serie di Shelby American o Superformance. Ma è una buona prospettiva, da prendere in considerazione per chi vuole una Cobra che riproduca le Shelby Cobra della prima generazione, le 260/289 (slab-side) e le 289 FIA da corsa. L'esterno color argento brillante con la striscia da corsa rosso sangue, i parafanghi muscolosi e svasati delle vestigia FIA e le ruote Halibrand fuse in replica e avvolte da Dunlop larghe e appiccicose definiscono l'assetto di questa Cobra autentica che sembra catturare la vera essenza della prima generazione di serpenti Cobra di Carroll Shelby.

Le foto dovrebbero parlare bene delle sue condizioni e dei suoi componenti. Sono raggiungibile al numero USA 503.997.2221 o all'indirizzo [email protected], SE state cercando una Cobra di rappresentanza che sia diversa, che sia un po' più autentica rispetto alla Cobra 289 di Carroll Shelby... potrebbe essere questa?