1965 Shelby Cobra MK4

Gateway Classic Cars di Dallas è orgogliosa di offrire questa assolutamente straordinaria Factory Five Racing Mk4 Roadster, una roadster ispirata a Cobra che offre l'aspetto, il suono e l'atteggiamento di una leggenda americana delle prestazioni, con la tecnologia e la potenza a supporto. Se stavi aspettando la roadster in stile Cobra giusta, questo è il tipo di auto che attira attenzione non appena si presenta in vista.

Sotto il cofano si trova un V8 Ford SOHC da 4,6 litri con iniezione elettronica, che conferisce a questa roadster leggera la combinazione perfetta di carattere V8 e guida moderna. Ruota la chiave e il V8 Ford prende vita grazie a un sistema di scarico laterale che conferisce a questa roadster il suono e la presenza inconfondibili che ci si aspetta da una Cobra. La potenza viene trasmessa tramite un cambio manuale Tremec a 5 marce su un assale posteriore indipendente Ford da 8,8 pollici, che dà serie prestazioni allo stile classico.

E non si tratta semplicemente di una replica del Cobra con un grande motore. Il telaio è dotato di sospensioni indipendenti su tutte le ruote, servosterzo a cremagliera e freni a disco su tutte le ruote, conferendo all'auto l'hardware adatto al suo aspetto aggressivo. Con la piattaforma leggera Factory Five, sospensioni posteriori indipendenti, cambio manuale, pneumatici larghi ad alto rendimento e motore V8, questa è un'auto per il pilota in ogni senso del termine.

L'esterno è rifinito in grigio metallico con strisce nere centrali vistose ed è stato arricchito con una pellicola protettiva opaca trasparente XPEL Stealth. Il risultato è una finitura eccezionalmente distintiva che conferisce alla roadster un aspetto moderno e aggressivo, proteggendo al contempo la finitura sottostante. La pellicola protettiva per parabrezza XPEL e la tintura per vetri XPEL aggiungono un ulteriore livello di protezione e raffinatezza premium.

I dettagli sono ciò che fa risaltare questa roadster. Paraurti lucidati, presa d'aria sul cofano, prese d'aria sui parafanghi, ali di vento, doppi specchietti laterali, doppi cerchi anti-rollo, un rifornitore carburante in stile Le Mans e tubi di scarico laterali le conferiscono il linguaggio visivo inconfondibile di una classica Cobra. I doppi cerchi antivolvolamento e l'abitacolo aperto comunicano subito che questa è un'auto costruita per l'esperienza di guida.

Poi ci sono le ruote. Sotto i parafanghi sono posizionate in modo prominente i cerchi da 17 pollici in stile Halibrand con finti spinner a effetto knock-off, avvolti in una gomma performante Nitto NT05 che misura 275/40 davanti e un impressionante 315/35 dietro. Le gomme posteriori larghe, la posizione profonda, i cerchi classici e la carrozzeria muscolosa conferiscono a questa roadster una presenza che non può essere replicata da una normale auto sportiva.

Entrando la presentazione prosegue. L'abitacolo presenta i segini a secchiello bassi in pelle beige splendidamente rivestiti con inserti a diamante, conferendo all'interno un aspetto premium su misura. I sedili sono riscaldati per un comfort aggiuntivo, mentre le imbracature Simpson Racing portano un atteggiamento inconfondibile e prestazionale all'abitacolo.

Il guidatore è seduto dietro un volante a tre razze con bordo in legno e una vasta gamma di strumenti in stile classico. Il cruscotto presenta un tachimetro a 180 mph a sfoggiamento inverso, contagiri, manometro di pressione dell'olio, termometro della temperatura dell'olio, termometro del liquido di raffreddamento, indicatore di tensione e indicatore del livello carburante. Un contachilometri digitale mostra circa 12.000 miglia.

Gli interni includono anche uno specchietto retrovisore montato sul cruscotto, visiere oscurati, un vano portaoggetti chiudibile a chiave, doppi portabicchieri, un estintore, prese di ricarica e un connettore data-link. È un abitacolo che combina con successo il carattere classico roadster con tocchi moderni utili.

Sotto il cofano, il V8 Ford 4,6 litri a iniezione è rifinito con componenti di supporto di qualità, tra cui un serbatoio di raffreddamento Canton Racing e un serbatoio del servosterzo Moroso. Il vano motore rafforza il tema generale dell'auto: l'aspetto classico della Cobra abbinato alla moderna hardware ad alte prestazioni Ford.

La documentazione aggiunge un ulteriore livello di fascino, con manuali di assemblaggio e documenti di costruzione Factory Five Racing che accompagnano il veicolo. L'auto è documentata come replica Factory Five Cobra, offrendo al proprietario successivo preziosa intuizione sulla costruzione di questa roadster distintiva. Intitolata Replica Cobra 2018 con Replica 1965 Commenti sul titolo Clean Texas, quindi non sono richieste emissioni in Texas.

Factory Five Racing è diventata uno dei nomi più riconosciuti nel mondo delle auto ad alte prestazioni in stile Cobra, e la Mk4 Roadster cattura tutto ciò che gli appassionati amano di questa formula. Carrozzeria lunga, bassa e aggressiva. Guida all'aperto. Scarico a uscita laterale. Un grande V8 Ford. Cambio manuale. Sospensioni indipendenti. Gomme ad alte prestazioni larghe. E il suono inconfondibile di una roadster con motore V8.

Questo esempio prende quella formula e aggiunge il tipo di equipaggiamento e dettagli finali che la rendono particolarmente desiderabile, tra cui il V8 Ford 4.6 litri a iniezione, il cambio manuale Tremec a 5 marce, l'assale posteriore indipendente Ford da 8,8 pollici, la sospensione indipendente su quattro ruote, lo sterzo a cremallera, i freni a disco su quattro ruote, cerchi in stile Halibrand da 17 pollici, enormi pneumatici Nitto NT05, sedili in pelle color beige riscaldati con cuciture diamantate, imbragatura da corsa Simpson, doppi cerchi, protezione per vernice XPEL Stealth, protezione parabrezza XPEL e tintura per i vetri XPEL.

Questo è il tipo di auto che non si confonde con il traffico. È stata costruita per essere vista, ascoltata e guidata. Che tu cerchi un'arma per il weekend, una roadster spettacolare o un'auto ad alte prestazioni ispirata a Cobra che unisce stile classico alla moderna tecnologia V8 Ford, questa Factory Five Racing Mk4 Roadster soddisfa tutti i requisiti.

La parte più difficile potrebbe essere decidere se passare il tempo ad ammirarlo in garage o abbassare il tetto e goderti tutto ciò che un V8 da 4,6 litri, un Tremec a 5 marce, sospensioni indipendenti e scarico laterale possono offrire.

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