Questa Studebaker Commander Convertible del 1951 è una decappottabile "Bullet Nose" magnificamente restaurata, che ha sempre avuto come proprietari appassionati di auto d’epoca. Sull'onda del successo ottenuto nel 1950, la Studebaker entrò nel 1951 affrontando un clima di vendita più difficile. Ciononostante, la casa automobilistica indipendente con sede a South Bend presentò una delle gamme più distintive e all'avanguardia dei primi anni '50. Per l'anno modello 1951, la Studebaker offrì due serie principali: la Champion, economica, e la Commander, di fascia alta. Al vertice della gamma si collocava la Commander State Convertible, la Studebaker più lussuosa e costosa disponibile nel 1951. Il progresso più significativo per i modelli Commander del 1951 si trovava sotto il cofano. Ogni Commander era equipaggiata di serie con il nuovissimo motore V8 a valvole in testa da 232,6 pollici cubici di Studebaker, con una potenza nominale di 120 cavalli. Da notare che l’economico sei cilindri a testa piatta non era nemmeno offerto nella linea premium Commander. Il passaggio a un moderno V8 OHV rifletteva la profonda consapevolezza di Studebaker delle tendenze del settore, poiché i costruttori americani stavano iniziando a passare dai sei cilindri a testa piatta prebellici a propulsori V8 più potenti ed efficienti che avrebbero caratterizzato il decennio. Al di là dei miglioramenti meccanici, la Commander del 1951 era straordinariamente futuristica sia nello stile che nella presentazione. La sua caratteristica di design più indimenticabile era la spettacolare griglia "Bullet Nose" – un trattamento del frontale ispirato all'aviazione che fungeva anche da presa d'aria per il motore e rifletteva il fascino americano per il design aeronautico del dopoguerra. All'interno, l'abitacolo riprendeva il tema con una strumentazione avvolgente in stile aeronautico. Studebaker pubblicizzò con orgoglio i "grandi quadranti aeronautici a lancetta" nella sua campagna di marketing del 1951, rafforzando l'immagine moderna e da era dei jet dell'auto. Mentre Studebaker si rivolgeva tradizionalmente ad acquirenti attenti al rapporto qualità-prezzo, la serie premium Commander permise all'azienda di ampliare il proprio appeal verso i clienti alla ricerca di prestazioni, stile ed esclusività. I numeri di produzione sottolineano tale esclusività: nel 1951 furono costruite solo 3.773 Commander State Convertible. Oggi, quella produzione limitata rende la Studebaker Commander "Bullet Nose" Convertible del 1951 un'auto da collezione altamente ambita e rara, perfettamente a suo agio sia nei saloni espositivi che sulle strade aperte nelle mani del suo prossimo orgoglioso proprietario. Questo particolare esemplare ci arriva da un meraviglioso collezionista che si è preso cura dell'auto per quasi 15 anni, dopo averla acquistata dal precedente proprietario che l'aveva posseduta per quasi 20 anni. A dare potenza a questa Studebaker "Bullet Nose" del '51 è un V8 da 232,6 pollici cubici a valvole in testa, sormontato da un carburatore singolo a doppio corpo che, insieme, si dice producessero 120 cavalli quando l'auto era nuova. Il V8 OHV da 232,6 pollici cubici è abbinato a un cambio manuale a 3 marce con overdrive, azionato tramite il cambio "Three-On-The-Tree" per una maggiore efficienza in autostrada. I gas di scarico escono dal propulsore da 120 CV di questa Studebaker attraverso una serie di collettori di scarico di serie, per poi fuoriuscire dalla parte posteriore dell'auto tramite un unico tubo di scarico che produce un suono fantastico. Sebbene le Studebaker fossero notoriamente spoglie di optional, essendo conosciute come veicoli economici, questa particolare Commander Convertible è dotata di meravigliosi optional. All'esterno, questa Commander è equipaggiata con finiture di pregio, tra cui ornamenti parafango "Stratoline", paraurti anteriori e posteriori e una protezione per il tappo del serbatoio "No-Mar". Dotata di un set di pneumatici larghi con fascia bianca abbinati a copricerchi completamente cromati con lo stemma Studebaker, questa Studebaker del 1951 ha un aspetto davvero regale, sia che si trovi parcheggiata a un salone dell'auto o che stia sfrecciando lungo la strada! Ma gli optional della Bullet Nose non si limitano solo all'esterno; il gruppo motopropulsore, infatti, vanta diversi meravigliosi aggiornamenti, tra cui un filtro dell'olio Fram opzionale e la nuova funzione "Automatic Hill Holder" opzionale sul sistema frenante. La capote in tela nera è in condizioni meravigliose e presenta un lunotto posteriore in vetro con cornici cromate. La carrozzeria di questa "Bullet Nose" del '51 è stata rifinita con una splendida verniciatura Sahara Sand che completa l'aspetto esterno di questa rara automobile. Gli interni di questa Studebaker Commander "Bullet Nose" Cabriolet del 1951 sono stupendi! I sedili anteriori e posteriori a panca sono stati restaurati con rivestimenti in grigio medio che si integrano perfettamente con l'aspetto generale di questa cabriolet. I pannelli delle portiere abbinati, il cruscotto verniciato in Sahara Sand, la moquette nera e il volante sono tutti in ottimo stato e mantengono un bell'aspetto originale. Questa Studebaker è dotata di una serie completa di strumentazione, tra cui un tachimetro da 100 MPH, un indicatore di temperatura, un indicatore di pressione dell'olio, un amperometro e un indicatore del livello di benzina. Il cruscotto è completato da vari comandi del veicolo, un vano portaoggetti con serratura e una radio AM Studebaker "Stratoline" con sintonizzazione automatica e 6 selettori di stazione a tastiera, in modo da poter ascoltare tutta la tua musica mentre guidi. Che stiate acquistando la vostra prima auto d'epoca o che vogliate ampliare la vostra collezione Studebaker, questa Studebaker Commander "Bullet Nose" Convertible del 1951 sarebbe una scelta eccellente. Chiamate oggi stesso Ellingson's al numero 763-428-7337!
