Produttore: Albers Sportscars & Classics, Kruisstraat 3, 9581EA Musselkanaal, NL. 0599 412803. http://www.alberssportscars.nl. [email protected]
Una bellissima Suzuki GSX-R 750 WN (GR7BB) del 1992 nella combinazione originale e molto ricercata di fabbrica: Pearl Still White, Magenta e Violet. Questa moto è in condizioni rare e originali e non è stata assolutamente modificata. Una superbike davvero iconica degli anni '90 per appassionati o collezionisti.
Carenature:
La moto appare elegante nella caratteristica livrea Suzuki Racing del 1992, con la grafica fluorescente "Tiger Stripe" e i cerchi blu. Le carenature sono completamente originali e la vernice ha una lucentezza molto fresca. Tutto è perfetto su questa GSX-R, dal largo anteriore con doppi fari rotondi dietro il vetro originale fino agli specchietti e agli indicatori di direzione originali. Anche il posteriore è completamente originale e intatto, inclusi il portatarga e il parafango originali.
Dettagli e condizione:
Le impugnature del manubrio, il cruscotto analogico e tutti i comandi appaiono molto freschi. La GSX-R è dotata del sedile nero originale. Caratteristiche come il telaio in alluminio a doppia culla, il robusto forcellone, i piedi e il blocco motore sono state preservate in modo eccezionale.
Specifiche tecniche:
Alimentata da un potente motore quattro cilindri in linea da 749 cc che produce circa 118 pk, abbinato a un preciso cambio a sei marce. Questo modello WN segna un importante punto di svolta storico: è la primissima generazione della GSX-R 750 a dotare del raffreddamento a liquido ("raffreddato ad acqua").
La GSX-R è nota per la sua maneggevolezza stabile grazie al telaio rigido in alluminio, alla forcella anteriore Showa completamente regolabile e ai freni potenti. La moto monta le sue cerchie in lega originali e si muove e cambia esattamente come dovrebbe.
Storia:
Questa Suzuki GSX-R 750 WN è un esempio autentico e ben mantenuto, sempre trattato con cura. Un'opportunità fantastica per possedere il precursore della linea GSX-R raffreddata a liquido—un'icona dell'età d'oro delle superbike giapponesi da 750 cc che sta diventando sempre più difficile da trovare in questa condizione originale.
