Negli anni Cinquanta, gli americani di stanza in Giappone chiesero a Toyota un'auto a quattro ruote motrici che l'esercito americano potesse utilizzare in loco. Toyota prese molto sul serio la richiesta e sviluppò l'ormai famoso Land Cruiser. Un progetto senza fronzoli, in grado di affrontare il terreno in quasi tutte le condizioni. È stato costruito in modo così solido che i guasti si sono rivelati minimi e, in pratica, i Land Cruiser hanno resistito per molte centinaia di migliaia di chilometri. Nel caso del BJ40 con tetto rigido rimovibile, funziona anche in condizioni di sole, motivo per cui è popolare anche tra gli amanti della spiaggia. Questo esemplare è stato completamente restaurato, smontato fino all'ultima vite e ricostruito con cura. È di nuovo in condizioni originali, come se fosse nuova. Si tratta di una BJ40 consegnata in Portogallo; nell'Europa meridionale queste auto sono solitamente prive di ruggine. L'auto è stata restaurata per motivi estetici, non per la presenza di ruggine grave. Si vedano i numerosi dettagli come i paraurti, i nuovi gommini, i bellissimi interni e le altrettanto importanti parti meno visibili della parte inferiore dell'auto: tutto è stato affrontato e reso di nuovo come nuovo. Un progetto realizzato per puro hobby, dato che i costi di un tale restauro superano ovviamente l'attuale prezzo di acquisto. La BJ40 ha ora un vero e proprio status di classico. Quindi un cavallo di battaglia con divertimento e potenziale. Data l'età di questo Land Cruiser, è ammesso ovunque, anche ad Amsterdam, e non si paga la tassa di circolazione. Consegnata pronta per la guida, compresa la targa olandese, il nuovo MOT e la manutenzione.