- Portabagagli cromato
- Portabagagli
- Rivestimento in pelle
- Ruota di scorta
- Ruote a raggi
- Copertura tonneau
- Distintivi Union Jack

Triumph TR3A 1959, con ruote a filo e portabagagli, Le TR2 fino alla TR4 erano dotate del robusto motore Standard a 4 cilindri, utilizzato anche nei trattori Ferguson dell'epoca. Questa Triumph è stata di proprietà del precedente proprietario per oltre 25 anni. Nel 1953 apparve sul mercato la TR2. Un modello progressivo a cui seguirono le serie di successo TR3, TR3A, TR3B, TR4, TR5, TR6, TR7 e infine la TR8. Una seconda linea di auto sportive era costituita dalle Spitfire e dalla GT6. Inoltre, fu realizzata anche un'auto sportiva di lusso: La Stag a 8 cilindri.