Consegna originaria negli Stati Uniti (Alaska), l'auto è stata sottoposta a un restauro completo della carrozzeria fino al metallo nudo alla fine degli anni '90; sono incluse fotografie e parte della documentazione relativa alla sua storia americana. La TR6 è stata importata nei Paesi Bassi il 28 maggio 2003 ed è rimasta di proprietà dello stesso proprietario negli ultimi 23 anni.
Manutenzione
Questa sportiva TR6 è in buone condizioni di guida e presenta segni di usura e di età che, insieme, formano una piacevole patina. La tappezzeria interna e la parte superiore del cruscotto sono state rinnovate in un secondo momento. Dal punto di vista meccanico, l'auto è stata sottoposta a regolare manutenzione nel corso degli anni, con fatture a supporto dei lavori effettuati.
Nel 2018 sono stati sostituiti il gruppo frizione completo e il cilindro della frizione. Nel 2021 sono stati revisionati i carburatori; nel 2023 sono stati rinnovati l'impianto di accensione, l'alternatore e la pompa freno; e nel 2024 è stato revisionato il cambio con un costo di 3.890 €. Il motore funziona e suona in modo eccellente, e il cambio innesta in modo netto e preciso.
Optional
Negli ultimi vent'anni l'auto ha percorso 20.000 miglia. La TR6 è dotata di diversi optional: due specchietti retrovisori cromati montati sulle portiere, un frangivento dietro i sedili, un volante sportivo Moto-Lita con corona in legno, filtri aria sportivi K&N sui carburatori Stromberg e un portapacchi cromato.
Con una finitura blu, interni in similpelle nera e moquette nera, questa Triumph TR6, immatricolata per la prima volta il 30 giugno 1971, si presenta come un'auto da guida ben tenuta e autentica. È dotata di una capote in mohair blu e di una copertura in vinile nero.
Questa TR6 ben tenuta porta con sé la sua età e la sua esperienza con fascino. È una compagna sportiva per le serate estive e le gite del fine settimana, che offre un'esperienza di guida a cielo aperto esaltata dalla meravigliosa colonna sonora del motore a sei cilindri.
