La Aston Martin DB2/4 fu lanciata per la prima volta nell'ottobre 1953 e presentata al Salone dell'automobile di Londra nel 1953. La costruzione proseguì fino al 1955 e furono costruite in totale 564 vetture, di cui 73 coupé a testa bassa e 12 telai solo per carrozzerie speciali. Tre vetture di serie furono preparate per il rally di Monte Carlo del 1955 e vinsero il premio di squadra.
Nel 1955 il motore da 2.580 cc fu portato a 2.922 cc e la vettura era in grado di andare da 0 a 60 in 12,6 secondi e da 0 a 100 in 40,0 secondi con una velocità massima di 120 miglia orarie.
Nel 1953 la berlina fu venduta a 2.622 sterline, tasse incluse, mentre nel 1955 il prezzo di acquisto fu di 2.728 sterline, tasse incluse.
Quest'auto è stata immatricolata per la prima volta nel marzo 1955 e ha avuto solo due proprietari precedenti, uno dei quali era l'onorevole Patrick Lindsay che ha corso con l'auto in diverse occasioni, tra cui la gara BARC a Goodwood nel 1957, quando l'auto si è classificata al secondo posto assoluto.
Acquistata nel 1966 da Hugh Arnett e portata a Malta dove Hugh era di stanza. Il colore esterno della carrozzeria è stato cambiato da nero a grigio ombra di neve con i suoi originali ed eccezionali interni rosso scuro.
L'auto è una delle più originali che abbiamo visto da molto tempo a questa parte; ha una sensazione di originalità. Con un kit completo di attrezzi, chiavi, manuali e il registro originale di Buff, la sua storia è un piacere da leggere.
Conosciuta come l'amante dalla moglie di Hugh, non ha bisogno di nulla ed è stata curata al massimo delle sue possibilità, davvero eccezionale.