La DB4/107/R è stata immatricolata per la prima volta nell'ottobre 1958 dalla David Brown Industries come auto di sviluppo e dimostrazione. Durante il restauro completo dell'officina Aston nel 2006 sono emerse chiaramente le prove del ruolo vitale di questa vettura nello sviluppo della DB4, con staffe e punti di montaggio non standard, ormai superflui, lasciati al loro posto sul telaio. Oltre al suo ruolo vitale nello sviluppo della DB4, la 107/R è stata utilizzata anche come auto aziendale, in quanto preferita dal proprietario di Aston Martin David Brown. L'auto, con la sua riconoscibile immatricolazione "4 SMU", divenne molto nota in quel periodo. Dalle nostre ricerche è emerso che l'auto è stata protagonista del film di Terrence Young del 1960 "Too Hot to Handle", con Jayne Mansfield e Christopher Lee.
Quest'auto è stata utilizzata per un lungo tour di "collaudo" in Europa dal capo ingegnere delle corse, delle rettifiche e dello sviluppo Des O'Dell. È presente nei filmati e nelle fotografie scattate da Des durante questo viaggio e nel libro ben recensito "Aston Martin DB4 GT Racing and Rectification" del pluripremiato autore Guy Loveridge. Des utilizzò l'auto come veicolo di supporto per il programma di corse della DB4GT che comprendeva Monza, Le Mans, Clermont Ferrand e Montlhery.
Originariamente equipaggiata con il motore prototipo 370/PP/105 (il più vecchio motore prototipo esistente secondo l'Aston Martin Owners Club), nel corso del suo utilizzo sono stati montati numerosi motori di sviluppo da parte di Aston Martin prima che venisse montato il motore originale che è tuttora presente nell'auto. Una chiara indicazione del suo utilizzo come prototipo è il montaggio dei finestrini delle porte completamente incorniciati, che non si trovano sulle auto di serie fino alla Serie 2, uscita nel 1960.
L'Aston Martin Works vendette la vettura nel 1961 e la proprietà cambiò più volte nel corso degli anni Sessanta. Dopo l'acquisto da parte del signor Stanger di Gosforth, Newcastle, nel 1967, l'auto rimase di proprietà di una sola famiglia per quasi 40 anni, quando fu acquistata dall'Aston Workshop come progetto di restauro. Fu intrapreso un restauro completo, come descritto in dettaglio in questo libro scritto sulla storia dell'auto, che comprendeva lo sviluppo del motore a 4,2 litri di cilindrata per un utile aumento della potenza e della coppia. Dopo il completamento del restauro, l'auto è stata esposta al Concorso d'Eleganza di Pebble Beach del 2007.
Questa Aston Martin DB4 del 1958 viene ora presentata in vendita da Aston Workshop. Avendo percorso 14.083 miglia dal restauro, questa vettura è in condizioni fantastiche e rappresenta una rara opportunità di possedere una prima DB4 con provenienza Aston Martin Works in condizioni eccellenti.
